К 2030 году спрос на российский уголь будет расти в 1,5 раза быстрее, чем возможности его вывоза на экспорт по железной дороге
Оценивая потенциал спроса, угольщики наращивают добычу. Например, реализация 12 инвестпроектов может в этом десятилетии увеличить производство не менее чем на 76,4 млн тонн в год. Но всё упирается в железную дорогу.
Если взять восточное (основное) направление экспорта, провозная способность БАМа и Транссиба к 2030 году вырастет со 173 до 210 млн тонн, тогда как мощности угольных портов - в 1,7 раза, до 283 млн тонн.
Из-за дисбаланса между возможностями железной дороги и динамикой спроса на уголь российская экономика в указанный период не досчитается: ВВП - 735 млрд рублей, федеральный бюджет - 268 млрд рублей, РЖД - 282 млрд рублей.
В ИПЕМ предлагают стимулировать распределение грузопотоков с восточного на другие направления. Например, вернуть понижающий коэффициент на перевозку угля в порты Мурманской области, отмененный в начале 2022 года, договорившись с угольщиками о гарантированных объемах.
Сейчас подходы к Мурманскому транспортному узлу активно расширяются - с 2025 года в адрес портов можно будет везти до 45 млн тонн. Но эти перевозки еще надо сделать рентабельными, заинтересовав поставщиков угля скидками к тарифу.
К 2030 году спрос на российский уголь будет расти в 1,5 раза быстрее, чем возможности его вывоза на экспорт по железной дороге
Оценивая потенциал спроса, угольщики наращивают добычу. Например, реализация 12 инвестпроектов может в этом десятилетии увеличить производство не менее чем на 76,4 млн тонн в год. Но всё упирается в железную дорогу.
Если взять восточное (основное) направление экспорта, провозная способность БАМа и Транссиба к 2030 году вырастет со 173 до 210 млн тонн, тогда как мощности угольных портов - в 1,7 раза, до 283 млн тонн.
Из-за дисбаланса между возможностями железной дороги и динамикой спроса на уголь российская экономика в указанный период не досчитается: ВВП - 735 млрд рублей, федеральный бюджет - 268 млрд рублей, РЖД - 282 млрд рублей.
В ИПЕМ предлагают стимулировать распределение грузопотоков с восточного на другие направления. Например, вернуть понижающий коэффициент на перевозку угля в порты Мурманской области, отмененный в начале 2022 года, договорившись с угольщиками о гарантированных объемах.
Сейчас подходы к Мурманскому транспортному узлу активно расширяются - с 2025 года в адрес портов можно будет везти до 45 млн тонн. Но эти перевозки еще надо сделать рентабельными, заинтересовав поставщиков угля скидками к тарифу.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from ca
