😁 🔕Помню, что обещал больше не делать публикаций. Но этот текст только для самых стойких - тех, кто остался среди подписчиков канала. И я не буду публиковать на постоянной основе - только в случае острой необходимости.
В общем не смог я пройти мимо ситуации с добросовестным заблуждением, а именно - когда считают, что с 1 марта 2024 года в населённых пунктах можно летать без разрешений в светлое время суток до 150 м высоты.
❗️Для начала важное - это заблуждение не соответствует действительности! А вот почему заблуждение добросовестное: именно таким образом была сформулирована новость на канале Минтранса (опровержения которой нет до сих пор и видимо не будет) и всё это радостно подхватили СМИ.
Результат - в сообществе до сих пор многие полагают, что в населённых пунктах можно летать без разрешений. Нет, летать без разрешенийможно только в тех случаях, если Минтранс установил такую зону в населённом пункте.
🚪Для установления зоны орган местного самоуправления (орган исполнительной власти для городов федерального значения) должен обратиться в Минтранс с такой инициативой. А вот таких новостей что-то не слышно, хотя прошло более 2 месяцев после вступления в силу новых правил.
Давайте попробуем разобраться - вот примерный алгоритм ограничений с учётом новых правил. Хотя и я могу ошибаться, поправляйте.
1️⃣✅+🏷 = 🤚👀🤚 Если нет запрета субъекта и не выделенаспециальная зона: 1) 🤚 В населённом пункте можно летать без разрешения только на дронах до 0,25кг. На дронах от 0,25 кг нужно получать разрешение (на практике получать его от 11 до 30 дней). 2) 👀 За пределами населённых пунктов можно летать без разрешения на использование воздушного пространства (ИВП) на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости при условии отсутствия запретных зон / зон ограничений и до 100 м на удалении 10 км от контрольных точек аэродромов / 2 км от посадочных площадок (это упрощённый порядок, он в новой редакции немного изменился). 3)🤚Если есть запретные зоны / зоны ограничений или не с соблюдается удаление до точек аэродромов / площадок, то упрощённый порядок не применяется и нужно получать разрешение на ИВП (на практике от 3 до 6 дней) для полётов за пределами населённых пунктов.
2️⃣✅+🏷 = ✅👀🤚 Если нет запрета субъекта и выделена специальная зона в населённом пункте: 1)✅Без получения разрешения в населённом пункте в границах специальной зоны можно летать на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости. Вот про это писали СМИ, ошибочно указав про полёты во всех населённых пунктах без разрешений. При этом в населённом пункте за границами специальной зоны действует тот же самый порядок - получить разрешение (до 30 дней) для дронов от 0,25 кг. 2) 👀Упрощённый порядок за пределами населённых пунктов и запретных зон применяется на тех же условиях. 3) 🤚Необходимо получать разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
3️⃣❌+🏷 = ✅❌❌ Если есть запрет субъекта и выделена специальная зона: 1) ✅Предположительно* в границах этой зоны в населённом пункте можно летать без разрешений до 150 м высоты. *Зависит от условий установления этой зоны, могут и не разрешить в ней летать при наличии запрета субъекта. За границами зоны в населённом пункте летать нельзя. 2) ❌Упрощённый порядок отсутствует в принципе в условиях запрета. 3) ❌Не выдаются разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
Такая ситуация по общему правилу. При этом у запретов субъектов есть свои особенности. Например - Московская область, где разрешение можно получить за пределами населённых пунктов. Или Тверская область, где просто обязывают получить разрешение.
В комментариях приложу ту самую новость от Минтранса и выкопировку из новых правил - для проверки моих выводов и понимания новых требований.
😁 🔕Помню, что обещал больше не делать публикаций. Но этот текст только для самых стойких - тех, кто остался среди подписчиков канала. И я не буду публиковать на постоянной основе - только в случае острой необходимости.
В общем не смог я пройти мимо ситуации с добросовестным заблуждением, а именно - когда считают, что с 1 марта 2024 года в населённых пунктах можно летать без разрешений в светлое время суток до 150 м высоты.
❗️Для начала важное - это заблуждение не соответствует действительности! А вот почему заблуждение добросовестное: именно таким образом была сформулирована новость на канале Минтранса (опровержения которой нет до сих пор и видимо не будет) и всё это радостно подхватили СМИ.
Результат - в сообществе до сих пор многие полагают, что в населённых пунктах можно летать без разрешений. Нет, летать без разрешенийможно только в тех случаях, если Минтранс установил такую зону в населённом пункте.
🚪Для установления зоны орган местного самоуправления (орган исполнительной власти для городов федерального значения) должен обратиться в Минтранс с такой инициативой. А вот таких новостей что-то не слышно, хотя прошло более 2 месяцев после вступления в силу новых правил.
Давайте попробуем разобраться - вот примерный алгоритм ограничений с учётом новых правил. Хотя и я могу ошибаться, поправляйте.
1️⃣✅+🏷 = 🤚👀🤚 Если нет запрета субъекта и не выделенаспециальная зона: 1) 🤚 В населённом пункте можно летать без разрешения только на дронах до 0,25кг. На дронах от 0,25 кг нужно получать разрешение (на практике получать его от 11 до 30 дней). 2) 👀 За пределами населённых пунктов можно летать без разрешения на использование воздушного пространства (ИВП) на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости при условии отсутствия запретных зон / зон ограничений и до 100 м на удалении 10 км от контрольных точек аэродромов / 2 км от посадочных площадок (это упрощённый порядок, он в новой редакции немного изменился). 3)🤚Если есть запретные зоны / зоны ограничений или не с соблюдается удаление до точек аэродромов / площадок, то упрощённый порядок не применяется и нужно получать разрешение на ИВП (на практике от 3 до 6 дней) для полётов за пределами населённых пунктов.
2️⃣✅+🏷 = ✅👀🤚 Если нет запрета субъекта и выделена специальная зона в населённом пункте: 1)✅Без получения разрешения в населённом пункте в границах специальной зоны можно летать на дронах до 30 кг на высоте до 150 м в прямой видимости. Вот про это писали СМИ, ошибочно указав про полёты во всех населённых пунктах без разрешений. При этом в населённом пункте за границами специальной зоны действует тот же самый порядок - получить разрешение (до 30 дней) для дронов от 0,25 кг. 2) 👀Упрощённый порядок за пределами населённых пунктов и запретных зон применяется на тех же условиях. 3) 🤚Необходимо получать разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
3️⃣❌+🏷 = ✅❌❌ Если есть запрет субъекта и выделена специальная зона: 1) ✅Предположительно* в границах этой зоны в населённом пункте можно летать без разрешений до 150 м высоты. *Зависит от условий установления этой зоны, могут и не разрешить в ней летать при наличии запрета субъекта. За границами зоны в населённом пункте летать нельзя. 2) ❌Упрощённый порядок отсутствует в принципе в условиях запрета. 3) ❌Не выдаются разрешения на ИВП (от 3 до 6 дней) за границами населённых пунктов там, где не применяется упрощённый порядок.
Такая ситуация по общему правилу. При этом у запретов субъектов есть свои особенности. Например - Московская область, где разрешение можно получить за пределами населённых пунктов. Или Тверская область, где просто обязывают получить разрешение.
В комментариях приложу ту самую новость от Минтранса и выкопировку из новых правил - для проверки моих выводов и понимания новых требований.
✈️ 😁
BY Height Hunter
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from ca
