Telegram Group & Telegram Channel
⚡️О недопустимости строительства Ново-Адмиралтейского моста заявили в Минтрансе (в частности, в Росморречфлоте).

Соответствующая позиция была озвучена ведомством в ответе на письма петербуржцев, задавших вопросы о том, насколько планируемый ВТБ новый мост на Васильевский остров безопасен для судоходства.

Ведь от планируемого Ново-Адмиралтейского моста до существующего Благовещенского - всего лишь около километра, и именно здесь (как считают моряки) - неудобный для судоходства поворот Невы.

📃 В своей аргументации ведомство опирается, в частности, на проведённые НИИ "Морского флота" исследования (есть в нашем распоряжении), в рамках которых было проведено имитационное моделирование прохода через предполагаемый Ново-Адмиралтейский мост 1221 судна.

Результаты эксперимента, в частности, показали, что:

▪️У 66% лоцманов и 68% проход между опор запланированного моста вызвали затруднения. При этом, 30% лоцманов и 37% судоводителей охарактеризовали данные затруднения как значительные.

▪️Расстояние между Благовещенским и запланированным Ново-Адмиралтейским мостом недостаточно для предотвращения аварийной ситуации в случае её возникновения, - для т.н. "последнего экстренного манёвра".

▪️Значительное число принимавших участие в эксперименте лоцманов и судоводителей выразили мнение, что "место строительства выбрано неудачно и и будущий мост будет представлять опасность для мореплавания".

📃 Напомним, два дня назад о планах ВТБ по Ново-Адмиралтейскому мосту Владимиру Путину рассказывал Александр Беглов.

Между тем, для Петербурга это означает угрозу безопасности судоходства (позицию Минтранса можно увидеть в этом посте), снос Адмиралтейских верфей ради концертного зала ВТБ, а также разрушение пешеходной части набережной Лейтенанта Шмидта.

🗣 Нам никто этого не говорит, но мы можем предположить, что руководству города Ново-Адмиралтейский мост не очень-то и нужен.

Однако степень влиятельности руководителя ВТБ Андрея Костина сейчас столь велика, что спорить с ним Смольный не очень готов.

В таком случае "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", и петербуржцы могут искать помощи только в Администрации Президента и федеральных ведомствах.

Что и начинает происходить.

▶️"Вечерний Питер"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ilovevospb/10608
Create:
Last Update:

⚡️О недопустимости строительства Ново-Адмиралтейского моста заявили в Минтрансе (в частности, в Росморречфлоте).

Соответствующая позиция была озвучена ведомством в ответе на письма петербуржцев, задавших вопросы о том, насколько планируемый ВТБ новый мост на Васильевский остров безопасен для судоходства.

Ведь от планируемого Ново-Адмиралтейского моста до существующего Благовещенского - всего лишь около километра, и именно здесь (как считают моряки) - неудобный для судоходства поворот Невы.

📃 В своей аргументации ведомство опирается, в частности, на проведённые НИИ "Морского флота" исследования (есть в нашем распоряжении), в рамках которых было проведено имитационное моделирование прохода через предполагаемый Ново-Адмиралтейский мост 1221 судна.

Результаты эксперимента, в частности, показали, что:

▪️У 66% лоцманов и 68% проход между опор запланированного моста вызвали затруднения. При этом, 30% лоцманов и 37% судоводителей охарактеризовали данные затруднения как значительные.

▪️Расстояние между Благовещенским и запланированным Ново-Адмиралтейским мостом недостаточно для предотвращения аварийной ситуации в случае её возникновения, - для т.н. "последнего экстренного манёвра".

▪️Значительное число принимавших участие в эксперименте лоцманов и судоводителей выразили мнение, что "место строительства выбрано неудачно и и будущий мост будет представлять опасность для мореплавания".

📃 Напомним, два дня назад о планах ВТБ по Ново-Адмиралтейскому мосту Владимиру Путину рассказывал Александр Беглов.

Между тем, для Петербурга это означает угрозу безопасности судоходства (позицию Минтранса можно увидеть в этом посте), снос Адмиралтейских верфей ради концертного зала ВТБ, а также разрушение пешеходной части набережной Лейтенанта Шмидта.

🗣 Нам никто этого не говорит, но мы можем предположить, что руководству города Ново-Адмиралтейский мост не очень-то и нужен.

Однако степень влиятельности руководителя ВТБ Андрея Костина сейчас столь велика, что спорить с ним Смольный не очень готов.

В таком случае "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", и петербуржцы могут искать помощи только в Администрации Президента и федеральных ведомствах.

Что и начинает происходить.

▶️"Вечерний Питер"

BY Я люблю Васильевский остров












Share with your friend now:
group-telegram.com/ilovevospb/10608

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from ca


Telegram Я люблю Васильевский остров
FROM American