27 августа 1992 года самолёт Ту-134А а/к «Аэрофлот» выполнял пассажирский рейс по маршруту Минеральные Воды – Донецк – Иваново.
При выходе с 4-го разворота самолёт оказался на 1900 м правее линии посадочного курса. Экипаж начал парировать боковое уклонение левым креном в 20 градусов. В 6 км от аэропорта на высоте 260 м из-за перекладки стабилизатора создалась перегрузка в 1,3 единицы. Вместо снижения Ту-134А перешёл в набор высоты. КВС отклонил штурвал от себя, в результате чего машина стала снижаться, но с вертикальной скоростью 10-14 м/с.
ДПРМ был пройден на высоте 170 метров (при должных 210) и 50 метров левее посадочного курса. Пытаясь исправить ситуацию командир начал выводить самолёт из крена, при этом не уменьшая вертикальной скорости снижения.
В 22:44 UTC на скорости 370 км/ч рейс SU2808 столкнулся правой плоскостью крыла с верхушками деревьев. Он рухнул в 2450 м от аэропорта на посёлок Лебяжий Луг и сгорел. Все 84 человека на его борту погибли. #inside_crashes_and_incidents
27 августа 1992 года самолёт Ту-134А а/к «Аэрофлот» выполнял пассажирский рейс по маршруту Минеральные Воды – Донецк – Иваново.
При выходе с 4-го разворота самолёт оказался на 1900 м правее линии посадочного курса. Экипаж начал парировать боковое уклонение левым креном в 20 градусов. В 6 км от аэропорта на высоте 260 м из-за перекладки стабилизатора создалась перегрузка в 1,3 единицы. Вместо снижения Ту-134А перешёл в набор высоты. КВС отклонил штурвал от себя, в результате чего машина стала снижаться, но с вертикальной скоростью 10-14 м/с.
ДПРМ был пройден на высоте 170 метров (при должных 210) и 50 метров левее посадочного курса. Пытаясь исправить ситуацию командир начал выводить самолёт из крена, при этом не уменьшая вертикальной скорости снижения.
В 22:44 UTC на скорости 370 км/ч рейс SU2808 столкнулся правой плоскостью крыла с верхушками деревьев. Он рухнул в 2450 м от аэропорта на посёлок Лебяжий Луг и сгорел. Все 84 человека на его борту погибли. #inside_crashes_and_incidents
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ca
