Inside Avia

❗️На днях МАК опубликовал отчёт о серьёзном инциденте с самолётом Airbus A321 авиакомпании Nordwind, который произошёл 10 января 2020 года в турецком аэропорту г. Анталии. Грубая посадка лайнера привела к серьезным повреждениям носовой стойки шасси и передней нижней части фюзеляжа.

МАК столкнулся с вопиющими махинациями – переданный ему для расследовании речевой самописец оказался подложным, а реальную запись переговоров пилотов пытались стереть.

Комиссия считает, что потеря информации, записанной в аварийном полете на CVR ВС А321 VQ-BRS, стала возможной в результате невыполнения должностными лицами авиакомпании «Северный Ветер», а также обслуживающими компаниями «НВ Техник» и «RMS Technic» положений Приложения 13, ПРАПИ-98 и внутренних инструкций по действиям при авиационном событии, в том числе о запрете вскрытия и расшифровки записей бортовых самописцев до прибытия комиссии. #inside_crashes_and_incidents

www.group-telegram.com/ca/inside_avia.com/462

5.0K viewsedited  Oct 23, 2020 at 18:52

❗️На днях МАК опубликовал отчёт о серьёзном инциденте с самолётом Airbus A321 авиакомпании Nordwind, который произошёл 10 января 2020 года в турецком аэропорту г. Анталии. Грубая посадка лайнера привела к серьезным повреждениям носовой стойки шасси и передней нижней части фюзеляжа.

МАК столкнулся с вопиющими махинациями – переданный ему для расследовании речевой самописец оказался подложным, а реальную запись переговоров пилотов пытались стереть.

Комиссия считает, что потеря информации, записанной в аварийном полете на CVR ВС А321 VQ-BRS, стала возможной в результате невыполнения должностными лицами авиакомпании «Северный Ветер», а также обслуживающими компаниями «НВ Техник» и «RMS Technic» положений Приложения 13, ПРАПИ-98 и внутренних инструкций по действиям при авиационном событии, в том числе о запрете вскрытия и расшифровки записей бортовых самописцев до прибытия комиссии. #inside_crashes_and_incidents

BY Inside Avia