Должен поправить Вашего подписчика, @russ_orientalist. Китайские транспортные компании в рамках транзита Азия-Европа и обратно спокойно пересекают морское (все морские операторы ушли, а китайский гигант COSCO остался, контролем со стороны США там не пахнет), наземное (ключевые ресурсы - прежде всего редкоземельные металлы - продолжают идти транзитом через РФ из Китая в ЕС по железной дороге) и воздушное (рост доли китайских авиакомпаний на маршруте свыше 50%) транзитное пространство РФ и фактически монополизировали этот кратчайший и наиболее прибыльный транссибирский мост АТР-ЕС. На это уже активно жалуются, в частности, европейские авиакомпании, вынужденные Россию облетать и тратить больше денег на топливо. Поэтому вряд ли можно говорить о «блокировании китайских коммуникаций с ЕС через Россию» из-за войны.
Напротив, российское транзитное пространство фактически отдано благодаря войне Китаю на откуп. Больше того, предположу, что именно транзитное пространство РФ находится в числе первых претендентов на послабление ограничений в случае заморозки конфликта и с учётом открывающейся прямо сейчас после ковида и ориентированной на внешний экспорт экономики Китая.
Должен поправить Вашего подписчика, @russ_orientalist. Китайские транспортные компании в рамках транзита Азия-Европа и обратно спокойно пересекают морское (все морские операторы ушли, а китайский гигант COSCO остался, контролем со стороны США там не пахнет), наземное (ключевые ресурсы - прежде всего редкоземельные металлы - продолжают идти транзитом через РФ из Китая в ЕС по железной дороге) и воздушное (рост доли китайских авиакомпаний на маршруте свыше 50%) транзитное пространство РФ и фактически монополизировали этот кратчайший и наиболее прибыльный транссибирский мост АТР-ЕС. На это уже активно жалуются, в частности, европейские авиакомпании, вынужденные Россию облетать и тратить больше денег на топливо. Поэтому вряд ли можно говорить о «блокировании китайских коммуникаций с ЕС через Россию» из-за войны.
Напротив, российское транзитное пространство фактически отдано благодаря войне Китаю на откуп. Больше того, предположу, что именно транзитное пространство РФ находится в числе первых претендентов на послабление ограничений в случае заморозки конфликта и с учётом открывающейся прямо сейчас после ковида и ориентированной на внешний экспорт экономики Китая.
Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from ca
