На кухне у повара

Судно под норвежским флагом Oslo Carrier 3 по неизвестной причине отказалось принять на борт тонущих в Средиземном море российских моряков с судна Ursa Major («Урса Майор»), сообщает пресс-служба группы компаний «Оборонлогистика», владельца судна.

На данный момент известно, что шлюпка с тонущими российскими моряками направилась к судну под норвежским флагом Oslo Carrier 3. Оно находилось недалеко. При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно (часть экипажа которого была русскоязычной) отказалось принимать членов экипажа «Урса Майор», ссылаясь на некий запрет. «Оборонлогистика» квалифицирует этот факт, как грубейшее нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании от 1989 года.

Российское торговое судно Ursa Major 2009 года постройки (флагман флота «Оборонлогистики») потерпело крушение в Средиземном море у берегов Испании и Алжира. Это произошло 23 декабря в международных водах между испанским Агиласом и алжирским Ораном. Судно шло под российским флагом из Санкт-Петербурга во Владивосток. По данным «Оборонлогистики», причиной инцидента стал теракт. 14 членов экипажа спасли и доставили в порт Картахена, двое числятся пропавшими без вести. Все они являются гражданами России. Судно отправилось в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом:
- портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке;
- 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.

www.group-telegram.com/ca/kitchen_chef.com/10811

20.0K viewsDec 27 at 15:44

Судно под норвежским флагом Oslo Carrier 3 по неизвестной причине отказалось принять на борт тонущих в Средиземном море российских моряков с судна Ursa Major («Урса Майор»), сообщает пресс-служба группы компаний «Оборонлогистика», владельца судна.

На данный момент известно, что шлюпка с тонущими российскими моряками направилась к судну под норвежским флагом Oslo Carrier 3. Оно находилось недалеко. При подходе спасательной шлюпки к борту норвежское судно (часть экипажа которого была русскоязычной) отказалось принимать членов экипажа «Урса Майор», ссылаясь на некий запрет. «Оборонлогистика» квалифицирует этот факт, как грубейшее нарушение десятой статьи Международной конвенции о спасании от 1989 года.

Российское торговое судно Ursa Major 2009 года постройки (флагман флота «Оборонлогистики») потерпело крушение в Средиземном море у берегов Испании и Алжира. Это произошло 23 декабря в международных водах между испанским Агиласом и алжирским Ораном. Судно шло под российским флагом из Санкт-Петербурга во Владивосток. По данным «Оборонлогистики», причиной инцидента стал теракт. 14 членов экипажа спасли и доставили в порт Картахена, двое числятся пропавшими без вести. Все они являются гражданами России. Судно отправилось в очередной рейс на Дальний Восток с большим проектным грузом:
- портовыми кранами весом в 380 т каждый, необходимыми для расширения терминала во Владивостоке;
- 45-тонными люковыми крышками для новых ледоколов.

BY На кухне у повара