Мурманские чиновники предпочитают ездить только на дорогих авто
Одно из учреждений, подведомственных министерству культуры Мурманской области, не может устоять перед дорогими зарубежными автомобилями. Как выяснилось, чиновники питают особую слабость к немецкой марке Мерседес. Сейчас они ищут компанию, которая займётся обслуживанием целого автомобильного парка.
Перечень включает в себя 12 пунктов. Разнообразия мало, ведь почти половина — машины фирмы Мерседес. Например, марки Спринтер Классик, стоимость которой составляет около 1,8 млн рублей. Или же Мерседес-Бенц С-класса. Цена этой серии может быть даже значительно выше, ведь некоторые модели стоят и по 8 млн рублей.
Другая чуть менее любимая марка чиновников — Форд. В перечне можно обнаружить автомобиль третьего поколения «Мондео», изготовленный в 2006 году. В конце списка скромно стоят машины завода «ГАЗ».
Коллеги задаются вопросом, выживет ли автопарк в эпоху санкций и импортозамещения? Можем предположить, что Мурманскиечиновники мыслят оптимистично. Но, вероятно, в нынешних условиях обслуживание зарубежных автомобилей может влететь и без того дефицитному бюджету в копеечку.
Мурманские чиновники предпочитают ездить только на дорогих авто
Одно из учреждений, подведомственных министерству культуры Мурманской области, не может устоять перед дорогими зарубежными автомобилями. Как выяснилось, чиновники питают особую слабость к немецкой марке Мерседес. Сейчас они ищут компанию, которая займётся обслуживанием целого автомобильного парка.
Перечень включает в себя 12 пунктов. Разнообразия мало, ведь почти половина — машины фирмы Мерседес. Например, марки Спринтер Классик, стоимость которой составляет около 1,8 млн рублей. Или же Мерседес-Бенц С-класса. Цена этой серии может быть даже значительно выше, ведь некоторые модели стоят и по 8 млн рублей.
Другая чуть менее любимая марка чиновников — Форд. В перечне можно обнаружить автомобиль третьего поколения «Мондео», изготовленный в 2006 году. В конце списка скромно стоят машины завода «ГАЗ».
Коллеги задаются вопросом, выживет ли автопарк в эпоху санкций и импортозамещения? Можем предположить, что Мурманскиечиновники мыслят оптимистично. Но, вероятно, в нынешних условиях обслуживание зарубежных автомобилей может влететь и без того дефицитному бюджету в копеечку.
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from ca
