Авиакомпанию «Комиавиатранс» будут оживлять. На данном этапе по поручению главы Коми Владимира Уйбы на финансовую поддержку компании планируется выделить 1,8 млрд рублей.
Владимир Викторович любит летать, об этом мы не раз писали. Частые аукционы на чартерные перевозки Главы региона на самолётах и вертолётах не редкость, поэтому он поручил вложить немного денег для оздоровления предприятия. Не стоит забывать, что там работают люди, которые готовят самолёт перед вылетом и от их работы иной раз зависит жизнь экипажа и пассажиров.
На данный момент кредиторская задолженность предприятия составляет более 4 млрд рублей. Из этой суммы подлежащая срочной выплате — 2,8 млрд рублей. Имеется задолженность перед работниками по зарплате (73 млн), по налогам и сборам (примерно 500 млн), перед поставщиками (305 млн). Долги по займам, включая проценты, составляют 90 млн рублей. Сохраняется большая задолженность по лизинговым платежам за «Эмбрайеры» (1 млрд 622 млн рублей), за L-410 и вертолет (145 млн рублей).
Нехватка средств не позволяет ремонтировать парк воздушной техники, что не дает возможности выполнять контракты, а это приводит к еще большей потере денег. Для стабилизации ситуации «Комиавиатрансу» нужны 5 млрд рублей.
Авиакомпанию «Комиавиатранс» будут оживлять. На данном этапе по поручению главы Коми Владимира Уйбы на финансовую поддержку компании планируется выделить 1,8 млрд рублей.
Владимир Викторович любит летать, об этом мы не раз писали. Частые аукционы на чартерные перевозки Главы региона на самолётах и вертолётах не редкость, поэтому он поручил вложить немного денег для оздоровления предприятия. Не стоит забывать, что там работают люди, которые готовят самолёт перед вылетом и от их работы иной раз зависит жизнь экипажа и пассажиров.
На данный момент кредиторская задолженность предприятия составляет более 4 млрд рублей. Из этой суммы подлежащая срочной выплате — 2,8 млрд рублей. Имеется задолженность перед работниками по зарплате (73 млн), по налогам и сборам (примерно 500 млн), перед поставщиками (305 млн). Долги по займам, включая проценты, составляют 90 млн рублей. Сохраняется большая задолженность по лизинговым платежам за «Эмбрайеры» (1 млрд 622 млн рублей), за L-410 и вертолет (145 млн рублей).
Нехватка средств не позволяет ремонтировать парк воздушной техники, что не дает возможности выполнять контракты, а это приводит к еще большей потере денег. Для стабилизации ситуации «Комиавиатрансу» нужны 5 млрд рублей.
NEWS This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from ca
