Сегодня в рубрике #ТехническийВторник подробнее расскажем о новых трамваях модели 71-628-01 «Усть-Катавского вагоностроительного завода», которые совсем скоро выйдут на линии🚊
Модель представляет собой односекционный четырехосный трамвайный вагон с возможностью движения по системе многих единиц (что это такое, рассказывали здесь). В основе вагона инновационная тележка, которая позволяет реализовать низкий уровень пола по всей площади салона пассажиров.
В трамвае весом в 22 тонны может единовременно поместиться 170 человек👥 Номинальная вместимость составляет 119 человек. Мест для сидения в вагоне – 32. В кабине будет действовать климат-контроль с усиленными кондиционерами для краснодарской жары, освещение будет светодиодным.
Вагон оснащён асинхронным двигателем, это изобретение позволяет превращать электричество в механическую энергию⚙️ Такие двигатели отличаются надёжностью и долговечностью за счёт отсутствия контакта между подвижными и неподвижными деталями.
О дополнительных преимуществах модели рассказали в инфографике.
Сегодня в рубрике #ТехническийВторник подробнее расскажем о новых трамваях модели 71-628-01 «Усть-Катавского вагоностроительного завода», которые совсем скоро выйдут на линии🚊
Модель представляет собой односекционный четырехосный трамвайный вагон с возможностью движения по системе многих единиц (что это такое, рассказывали здесь). В основе вагона инновационная тележка, которая позволяет реализовать низкий уровень пола по всей площади салона пассажиров.
В трамвае весом в 22 тонны может единовременно поместиться 170 человек👥 Номинальная вместимость составляет 119 человек. Мест для сидения в вагоне – 32. В кабине будет действовать климат-контроль с усиленными кондиционерами для краснодарской жары, освещение будет светодиодным.
Вагон оснащён асинхронным двигателем, это изобретение позволяет превращать электричество в механическую энергию⚙️ Такие двигатели отличаются надёжностью и долговечностью за счёт отсутствия контакта между подвижными и неподвижными деталями.
О дополнительных преимуществах модели рассказали в инфографике.
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from ca
