⛽️ Татнефть первой в России применила технологию большеобъёмной закачки углекислого газа в высокообводнённую скважину

💨 Компания первой получила разрешение на размещение углекислого газа в подземных хранилищах. Центром по улавливанию и хранению СО2 в Поволжье станет Нижнекамская промышленная зона. Технология опробована на залежи бобриковского горизонта Биклянского месторождения. В скважину в тестовом режиме было закачано 940 тонн диоксида углерода. В результате текущий коэффициент извлечения нефти увеличился на 15%. Гидродинамическое моделирование показало, что тиражирование технологии на этом месторождении позволит ежегодно использовать до 100 тыс. тонн углекислого газа. 

🌐 https://burneft.ru/news/?ELEMENT_ID=106707&sphrase_id=4987

#татнефть #углекислыйгаз

Как говорится, I can't agree more!👇

В Шанхае, одном из крупнейших городов Китая, к концу 2024 года количество электромобилей достигло 1,51 миллиона.
Это более 30% всего автопарка (в Китае в целом доля электрических машин в парке легковых автомобилей около 9%).
Доля электрических автобусов в Шанхае 96,21% от общего числа автобусов.
95% городских такси — это электромобили.
К концу 2024 года в Шанхае насчитывалось 913000 общественных точек зарядки электромобилей.
Это чрезвычайно высокий показатель, который сопоставим с числом точек зарядки во всей Европе. По плотности зарядных устройств (количество электромобилей на одну точку зарядки) Шанхай опережает крупные города западных стран в разы.
В общем, это такой флагман, на который будут равняться другие крупные города Китая.
https://renen.ru/park-elektromobilej-v-shanhae-prevysil-1-5-milliona/

Правительство Индии выделяет 5,4 миллиарда индийских рупий (63 млн долларов США) на поддержку строительства систем накопления энергии 30 ГВт*ч.
Финансовая поддержка будет предоставлена 15 штатам и государственной энергокомпании NTPC из расчета 1,8 миллиона рупий/МВт*ч для каждого проекта.
https://renen.ru/pravitelstvo-indii-finansovo-podderzhit-stroitelstvo-30-gvt-ch-nakopitelej-energii/

Еще немного про нашу совместную инициативу касательно углеродной маркировки продукции.
https://plus-one.ru/ecology/2025/06/10/uglerodnaya-markirovka-shag-k-osoznannomu-potrebleniyu-i-snizheniyu-vybrosov
Вообще, должен сказать, что идею углеродной маркировки продукции в том виде, в каком она сейчас разрабатывается, я представил два года назад в рамках концепции единой зеленой платформы для бизнеса. Очень рад, что эти зерна упали на правильную почву и теперь проросли нашим совместным проектом.

⚡В наши дни существует множество угроз глобальному энергетическому переходу: тарифы, нестабильность рынка, политическая неопределенность, развитие искусственного интеллекта и геополитические потрясения — вот лишь некоторые из факторов

❗️Однако, несмотря на турбулентность, вызванную в основном торговой политикой президента США Дональда Трампа и отступлением от политики по климату, дальнейшее сокращение выбросов все еще неизбежно.

Таково послание правительственных чиновников, лидеров отрасли и руководителей корпораций на ежегодном саммите BloombergNEF в Нью-Йорке.
Подробнее.

#BloombergNEF

В журнале Форсайт вышла статья "Как транспорт на альтернативном топливе трансформирует рынки цветных металлов: сценарный подход", написанная мною в соавторстве с Григорием Барановым и Матвеем Чистиковым.

Мы взяли разные сценарии развития рынка электромобилей и гибридов и посмотрели, как будет расти спрос на разные типы цветных металлов в каждом из сценариев. Сопоставили это с имеющимися запасами.

Результаты показывают, что до 2050 г. ускоренное разви­тие электротранспорта окажет значительное влияние на рынок кобальта, умеренное - на рынки лития, никеля и меди, незначительное - на рынки марганца и алюминия. С одной стороны, высокая потребность электромобилей в цветных металлах - это реальный, хотя и, видимо, не критический ограничитель для электрификации транспорта. С другой стороны, это колоссальная возможность для стран-экспортеров цветных металлов, в том числе и России.

СЭС в Великобритании с начала 2025 г. позволили снизить импорт газа на 600 млн фунтов стерлингов, а выбросы ПГ – на 6 MtCO2

Сетевые и крышные СЭС в Великобритании выработали рекордные 7,6 ТВт-ч электроэнергии в период с января по май 2025 года. Это на 42% больше, чем за тот же период прошлого года. 6 апреля солнечная энергия достигла нового получасового рекорда в 13,2 ГВт и впервые составила более 10% ежемесячной выработки электроэнергии в течение двух последовательных месяцев (апрель и май). Тем не менее солнечная энергия по-прежнему была лишь шестым по величине источником электроэнергии в Великобритании в 2025 г. после газа (37 ТВт-ч), ветра (33 ТВт-ч), импорта (18 ТВт-ч), атомной энергии (15 ТВт-ч) и биомассы (8,0 ТВт-ч). Хотя в этом году пик солнечной энергетики был частично обусловлен рекордно солнечной весной, ему также способствовал рост мощности, которая достигла 20,2 ГВт в 2024 году, что на 2,3 ГВт больше, чем годом ранее. Мощность солнечной энергетики должна достичь как минимум 45 ГВт к 2030 г. в рамках амбиций правительства по декарбонизации энергетического сектора и превращению страны в «супердержаву чистой энергии».

На рисунке ниже показана среднемесячная выработка солнечной мощности Великобритании (МВт). Выработка падает в короткие темные дни зимы и, как правило, достигает пика в более длинные световые дни июня.

Analysis: UK’s solar power surges 42% after sunniest spring on record - Carbon Brief

Засуха в Европе. Реки обмелели