⚡️⚡️⚡️Дороги Хабаровского края стали безопаснее благодаря президентскому нацпроекту
🚘 С 2019 года мероприятия по повышению безопасности дорожного движения на автомагистралях региона выполнялись в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Всего за 6 лет муниципальным образованиям было выделено свыше 500 млн рублей субсидий.
🗺 По региональному проекту "Безопасность дорожного движения" на дорогах местного значения в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, районах, других городских и сельских поселениях установили дорожные знаки, системы разделения и пешеходные барьерные ограждения. Также дорожные службы обновили разметку, отремонтировали тротуары и обустроили автобусные остановки. С 2019 по 2024 год субсидии регулярно получали более 20 муниципалитетов.
➡️ Во время реализации дорожного нацпроекта региональный минтранс активно работал над сокращением дорожно-транспортного травматизма и снижением смертности от происшествий на дорогах. Каждое новое реализованное мероприятие стало шагом к созданию безопасной транспортной среды для всех жителей Хабаровского края.
👷♂️ За это время на дорогах местного значения удалось установить 4 220 дорожных знаков, 10 852 погонных метра дорожных ограждений и 3 725 метров систем разделения на 4-х полосных улицах. Отремонтировано свыше 100 тысяч квадратных метров тротуаров, вблизи учреждений образования, здравоохранения и социальной направленности обустроено 213 пешеходных переходов, в порядок приведено 60 автобусных остановок.
🔘 Отметим, что меры по повышению безопасности дорожного движения продолжатся в рамках нового нацпроекта "Инфраструктура для жизни", стартовавшего в этом году.
⚡️⚡️⚡️Дороги Хабаровского края стали безопаснее благодаря президентскому нацпроекту
🚘 С 2019 года мероприятия по повышению безопасности дорожного движения на автомагистралях региона выполнялись в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги", инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Всего за 6 лет муниципальным образованиям было выделено свыше 500 млн рублей субсидий.
🗺 По региональному проекту "Безопасность дорожного движения" на дорогах местного значения в Хабаровске и Комсомольске-на-Амуре, районах, других городских и сельских поселениях установили дорожные знаки, системы разделения и пешеходные барьерные ограждения. Также дорожные службы обновили разметку, отремонтировали тротуары и обустроили автобусные остановки. С 2019 по 2024 год субсидии регулярно получали более 20 муниципалитетов.
➡️ Во время реализации дорожного нацпроекта региональный минтранс активно работал над сокращением дорожно-транспортного травматизма и снижением смертности от происшествий на дорогах. Каждое новое реализованное мероприятие стало шагом к созданию безопасной транспортной среды для всех жителей Хабаровского края.
👷♂️ За это время на дорогах местного значения удалось установить 4 220 дорожных знаков, 10 852 погонных метра дорожных ограждений и 3 725 метров систем разделения на 4-х полосных улицах. Отремонтировано свыше 100 тысяч квадратных метров тротуаров, вблизи учреждений образования, здравоохранения и социальной направленности обустроено 213 пешеходных переходов, в порядок приведено 60 автобусных остановок.
🔘 Отметим, что меры по повышению безопасности дорожного движения продолжатся в рамках нового нацпроекта "Инфраструктура для жизни", стартовавшего в этом году.
BY Министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края
These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from ca
