В России нужна госкомпания для местных авиаперевозок.
Где тонко, там и рвется – это про наши региональные авиаперевозки. Небольшие авиакомпании из года в год работают на грани банкротства. Выживают за счет субсидий, а о развитии и говорить нечего. А если у регионального перевозчика возникают проблемы, наступает транспортный коллапс. Как на Камчатке после прекращения деятельности крупной местной авиакомпании.
Нужна реформа внутренних авиалиний. При этом отдать все на откуп ведущим перевозчикам – не вариант. Они будут финансировать убыточные рейсы за счет доходных, на которые еще больше взвинтят цены.
Считаю, что нашей стране с ее расстояниями необходим единый федеральный перевозчик для местных авиалиний. Его целью будет не извлечение прибыли, а обеспечение транспортной доступности, и летать он будет не туда, куда выгодно, а туда, куда надо. За приемлемые деньги. Это единственный способ решить проблему по-государственному.
В России нужна госкомпания для местных авиаперевозок.
Где тонко, там и рвется – это про наши региональные авиаперевозки. Небольшие авиакомпании из года в год работают на грани банкротства. Выживают за счет субсидий, а о развитии и говорить нечего. А если у регионального перевозчика возникают проблемы, наступает транспортный коллапс. Как на Камчатке после прекращения деятельности крупной местной авиакомпании.
Нужна реформа внутренних авиалиний. При этом отдать все на откуп ведущим перевозчикам – не вариант. Они будут финансировать убыточные рейсы за счет доходных, на которые еще больше взвинтят цены.
Считаю, что нашей стране с ее расстояниями необходим единый федеральный перевозчик для местных авиалиний. Его целью будет не извлечение прибыли, а обеспечение транспортной доступности, и летать он будет не туда, куда выгодно, а туда, куда надо. За приемлемые деньги. Это единственный способ решить проблему по-государственному.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from ca
