😖Мы уже не удивляемся таким картинам: урна на остановке забита пакетами с бытовым мусором, а те, что не поместились, лежат рядом.
💡 Напоминаем, что городские урны предназначены исключительно для мелких отходов, которые образуются во время прогулок или ожидания транспорта: билеты, обёртки от конфет, пустые бутылки и прочее.
Все урны убираются по установленному графику, который учитывает сезонность и загруженность участка. Летом, например, они очищаются чаще, потому что люди больше гуляют и, соответственно, оставляют больше мусора.
Однако такие «мусорные бомбы» быстро заполняют урны и превращают их в свалки. Далее по сценарию — уличные животные рвут пакеты, и их содержимое оказывается на виду у всех. Ветер разносит мусор... и вот уже на тротуарах валяются подгузники и картофельные очистки. Это не только выглядит некрасиво и негигиенично, но и создаёт дополнительную работу дворникам и дорожным рабочим.
Мы уверены, что каждый хочет гулять по ухоженным улицам, даже те, кто сам мусорит. Так давайте будем сознательнее и выбрасывать отходы правильно. И будет всем чисто🙌🏻
💡 Напоминаем, что городские урны предназначены исключительно для мелких отходов, которые образуются во время прогулок или ожидания транспорта: билеты, обёртки от конфет, пустые бутылки и прочее.
Все урны убираются по установленному графику, который учитывает сезонность и загруженность участка. Летом, например, они очищаются чаще, потому что люди больше гуляют и, соответственно, оставляют больше мусора.
Однако такие «мусорные бомбы» быстро заполняют урны и превращают их в свалки. Далее по сценарию — уличные животные рвут пакеты, и их содержимое оказывается на виду у всех. Ветер разносит мусор... и вот уже на тротуарах валяются подгузники и картофельные очистки. Это не только выглядит некрасиво и негигиенично, но и создаёт дополнительную работу дворникам и дорожным рабочим.
Мы уверены, что каждый хочет гулять по ухоженным улицам, даже те, кто сам мусорит. Так давайте будем сознательнее и выбрасывать отходы правильно. И будет всем чисто🙌🏻
На прошедших выходных основные работы были направлены на расчистку пешеходных зон от снега и наледи, а также на вывоз снежных масс.
Чтобы коммунальная техника не мешала транспортному потоку, вывоз снега производится в ночную смену.
В ночь с субботы на воскресенье на дорогах города работали три больших и девять малых комплектов техники, а в воскресенье – два больших и двенадцать малых. Работы проводились на улицах Молокова, Елены Стасовой, Садовой, Лесопарковой, Вейнбаума, Бограда, Маерчака, Аэровокзальной, Октябрьской, Шевченко, Гастелло и других.
Дорожные рабочие очищали тротуары во всех районах города. Также были приведены в порядок 11 подземных и надземных пешеходных переходов.
Сегодня на уборку города вышли 90 единиц техники и 203 дорожных рабочих
Чтобы коммунальная техника не мешала транспортному потоку, вывоз снега производится в ночную смену.
В ночь с субботы на воскресенье на дорогах города работали три больших и девять малых комплектов техники, а в воскресенье – два больших и двенадцать малых. Работы проводились на улицах Молокова, Елены Стасовой, Садовой, Лесопарковой, Вейнбаума, Бограда, Маерчака, Аэровокзальной, Октябрьской, Шевченко, Гастелло и других.
Дорожные рабочие очищали тротуары во всех районах города. Также были приведены в порядок 11 подземных и надземных пешеходных переходов.
Сегодня на уборку города вышли 90 единиц техники и 203 дорожных рабочих
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ночь, а у нас кипит работа! Показываем блогерам и активным жителям Красноярска новую установку для литого асфальта в действии. Подробности расскажем завтра.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Продемонстрировали работу новой установки для укладки литого асфальта.
Встреча с активными красноярцами и журналистами прошла поздно вечером, так как ремонт литым асфальтом проводится только в ночную смену. Вначале руководитель предприятия Антон Старовойтов кратко рассказал участникам о технологии укладки литого асфальта.
«Литой асфальт используется зимой в качестве временной меры, когда проведение масштабного ремонта обычным асфальтом невозможно. Работы проводятся при температуре до −15 °C, но иногда и при более низких. Новые установки предназначены для доставки смеси от асфальтового завода к объекту. Они непрерывно перемешивают смесь и поддерживают ее температуру в пределах 190–220 °C. Эта техника позволит нашему предприятию увеличить объем работ», — пояснил Антон Старовойтов.
Участники активно задавали вопросы, в основном они касались стоимости ремонта и свойств материала.
Руководитель подробно ответил на каждый, в частности пояснил: «Литой асфальт — высокопрочный материал. За счёт своей текучести он хорошо ложится, не оставляя пустот. Главным его недостатком является высокая стоимость: ремонт литым асфальтом в разы дороже обычного. Однако другого варианта для заделки ям зимой нет».
После брифинга гости отправились на Мичуринское кольцо, где предстояло провести ямочный ремонт. Весь процесс происходил на глазах у участников встречи. Кохер доставил горячий асфальт, оператор установки заполнил ею подготовленный для ремонта участок. После заливки рабочие с помощью грабель быстро разровняли поверхность.
«Традиционным пихлом с литым асфальтом работать неудобно. Опытным путем мы для себя определили, что грабли — самый подходящий для него инструмент »,— прокомментировал руководитель службы по ремонту и обслуживанию объектов УДС Александр Медведев.
С начала текущего года предприятие отремонтировало более 556 кв.м. дорожного покрытия. Как отмечает глава города это важное направление в профилактике аварийности.
Надеемся, что встреча была полезной и интересной для наших гостей. Планируем продолжать такой формат общения🤝
Встреча с активными красноярцами и журналистами прошла поздно вечером, так как ремонт литым асфальтом проводится только в ночную смену. Вначале руководитель предприятия Антон Старовойтов кратко рассказал участникам о технологии укладки литого асфальта.
«Литой асфальт используется зимой в качестве временной меры, когда проведение масштабного ремонта обычным асфальтом невозможно. Работы проводятся при температуре до −15 °C, но иногда и при более низких. Новые установки предназначены для доставки смеси от асфальтового завода к объекту. Они непрерывно перемешивают смесь и поддерживают ее температуру в пределах 190–220 °C. Эта техника позволит нашему предприятию увеличить объем работ», — пояснил Антон Старовойтов.
Участники активно задавали вопросы, в основном они касались стоимости ремонта и свойств материала.
Руководитель подробно ответил на каждый, в частности пояснил: «Литой асфальт — высокопрочный материал. За счёт своей текучести он хорошо ложится, не оставляя пустот. Главным его недостатком является высокая стоимость: ремонт литым асфальтом в разы дороже обычного. Однако другого варианта для заделки ям зимой нет».
После брифинга гости отправились на Мичуринское кольцо, где предстояло провести ямочный ремонт. Весь процесс происходил на глазах у участников встречи. Кохер доставил горячий асфальт, оператор установки заполнил ею подготовленный для ремонта участок. После заливки рабочие с помощью грабель быстро разровняли поверхность.
«Традиционным пихлом с литым асфальтом работать неудобно. Опытным путем мы для себя определили, что грабли — самый подходящий для него инструмент »,— прокомментировал руководитель службы по ремонту и обслуживанию объектов УДС Александр Медведев.
С начала текущего года предприятие отремонтировало более 556 кв.м. дорожного покрытия. Как отмечает глава города это важное направление в профилактике аварийности.
Надеемся, что встреча была полезной и интересной для наших гостей. Планируем продолжать такой формат общения🤝
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня большой комплект работает в дневную смену. Техника грузит и вывозит снег с улиц Попова и Ботанической.
Как правило, большой снегопогрузчик выходит только ночью, чтобы не мешать движению транспорта. Но в спальных районах с высокой запаркованностью крупной технике целесообразнее работать днём, когда жители уезжают, освобождая проезд для уборки.
Как правило, большой снегопогрузчик выходит только ночью, чтобы не мешать движению транспорта. Но в спальных районах с высокой запаркованностью крупной технике целесообразнее работать днём, когда жители уезжают, освобождая проезд для уборки.
Февраль выдался снежным🌨️
Всю ночь комбинированные дорожные машины прометали и обрабатывали дороги противогололёдным материалом. Тротуарная техника сметала снег с пешеходных зон.
В 7:00 утра дневная смена приступила к новому циклу работ. Будем повторять его до тех пор, пока не приведём дорожное покрытие в нормативное состояние.
Не забываем и про тротуары: сегодня их вручную очищают 169 дорожных рабочих, а также малая техника и мотоблоки.
Работаем в усиленном режиме, однако для ликвидации последствий снегопада необходимо время.
Просим автомобилистов быть внимательными на дорогах, соблюдать скоростной режим и дистанцию. А также с пониманием относиться к работе дорожных служб и не мешать движению снегоуборочной техники.
Всю ночь комбинированные дорожные машины прометали и обрабатывали дороги противогололёдным материалом. Тротуарная техника сметала снег с пешеходных зон.
В 7:00 утра дневная смена приступила к новому циклу работ. Будем повторять его до тех пор, пока не приведём дорожное покрытие в нормативное состояние.
Не забываем и про тротуары: сегодня их вручную очищают 169 дорожных рабочих, а также малая техника и мотоблоки.
Работаем в усиленном режиме, однако для ликвидации последствий снегопада необходимо время.
Просим автомобилистов быть внимательными на дорогах, соблюдать скоростной режим и дистанцию. А также с пониманием относиться к работе дорожных служб и не мешать движению снегоуборочной техники.
Весна не за горами – готовимся к весенним паводкам.
Наши специалисты приступили к вырубке поросли вдоль русла реки Бугач. Растения удаляются для того, чтобы повысить пропускную способность русла и снизить риск затопления прилегающих территорий.
Наши специалисты приступили к вырубке поросли вдоль русла реки Бугач. Растения удаляются для того, чтобы повысить пропускную способность русла и снизить риск затопления прилегающих территорий.
На выходных с улиц Красноярска было вывезено свыше 5000 кубометров снега. Среднесуточный выход техники составил 146 единиц.
Большие и малые комплекты работали на улицах: Калинина, Брянской, Алексеева, Свердловской, Дубровинского, Вавилова, Юности, Тотмина, Королёва и многих других.
Автогрейдеры очистили дороги от слежавшегося снега и грейдировали обочины на улицах Тобольской, Электриков и Сибирской.
Также на выходных была продолжена уборка тротуаров. Дорожные рабочие и малая техника работали во всех районах города.
Сегодня на уборку вышли 76 единиц техники и 137 дорожных рабочих.
Большие и малые комплекты работали на улицах: Калинина, Брянской, Алексеева, Свердловской, Дубровинского, Вавилова, Юности, Тотмина, Королёва и многих других.
Автогрейдеры очистили дороги от слежавшегося снега и грейдировали обочины на улицах Тобольской, Электриков и Сибирской.
Также на выходных была продолжена уборка тротуаров. Дорожные рабочие и малая техника работали во всех районах города.
Сегодня на уборку вышли 76 единиц техники и 137 дорожных рабочих.