Telegram Group & Telegram Channel
Китайские автопроизводители стали главным и почти единственным поставщиком новых машин в Россию.

При этом Росстандарт может приостановить деятельность одного из крупнейших китайских автопроизводителей в стране из-за дефектных сидений. Из-за того, что Китай стал «монополистом» на авторынке в России, компании чувствуют себя слишком фривольно.

Несмотря на рост цен, качество самой продукции и соблюдение стандартов безопасности оставляют желать лучшего. Касается это не только легковых автомобилей, но и грузовиков. Среди главных проблем – отсутствие деталей и запчастей, электроники, кузовных частей и каталожных деталей.

Еще в 2023 году НАМИ провел ряд испытаний китайских грузовиков. И выяснилось, что они не соответствуют целому ряду требований. Например, высокий тормозной путь. В 2024 году по сравнению с 2022 годом число упоминаний большегрузов из Китая в контексте ДТП заметно выросло.

Подписаться на СМИ



group-telegram.com/mud_no/25383
Create:
Last Update:

Китайские автопроизводители стали главным и почти единственным поставщиком новых машин в Россию.

При этом Росстандарт может приостановить деятельность одного из крупнейших китайских автопроизводителей в стране из-за дефектных сидений. Из-за того, что Китай стал «монополистом» на авторынке в России, компании чувствуют себя слишком фривольно.

Несмотря на рост цен, качество самой продукции и соблюдение стандартов безопасности оставляют желать лучшего. Касается это не только легковых автомобилей, но и грузовиков. Среди главных проблем – отсутствие деталей и запчастей, электроники, кузовных частей и каталожных деталей.

Еще в 2023 году НАМИ провел ряд испытаний китайских грузовиков. И выяснилось, что они не соответствуют целому ряду требований. Например, высокий тормозной путь. В 2024 году по сравнению с 2022 годом число упоминаний большегрузов из Китая в контексте ДТП заметно выросло.

Подписаться на СМИ

BY Properm.ru




Share with your friend now:
group-telegram.com/mud_no/25383

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. NEWS "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from ca


Telegram Properm.ru
FROM American