Власти Якутии не могут разобраться с одним крупным проектом, как спешат браться за другой. До конца 2024 года правительство РС(Я) собирается разработать предварительное технико-экономическое обоснование строительства железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана.
Этим вопросом глава республики Айсен Николаев поручил заняться первому зампреду Дмитрию Садовникову, министерству транспорта и министерству экономики. Времени у чиновников будет полно — до 1 декабря.
О том, во сколько оценивается строительство железной дороги, ранее говорил министр транспорта Владимир Сивцев. Он заявил, что по предварительным расчётам придётся потратить около 1,6 трлн рублей. При этом, по его словам, экономические эффекты будут в несколько раз больше. Одной из причин называют полезные ископаемые, находящиеся по направлению Ж/Д. Они оцениваются в 5,2 трлн рублей.
Однако для начала проект всё равно должны оценить в правительстве РФ. ВластиЯкутии, в свою очередь, не исключают возможности государственно-частного партнёрства при строительстве транспортнойартерии. Премьер-министр РС(Я) Андрей Тарасенко ещё летом 2022 года говорил, что это — рабочий инструмент.
Вот только иногда кажется, что Айсену Николаеву и его бравой команде стоит поубавитьамбиции. Ещё не видно конца и края эпопее с Ленскиммостом, как, по всей видимости, начинается новая. Хотя подобных мегапроектов в регионе и без того хватает. Недавно Ил Дархан заявил, что строительство железнодорожной ветки с Эльгинского угольного месторождения к Охотскому морю может быть завершено в 2025 — 2026 годах. Попытка взяться за всё сразу под стать к выборам?
Власти Якутии не могут разобраться с одним крупным проектом, как спешат браться за другой. До конца 2024 года правительство РС(Я) собирается разработать предварительное технико-экономическое обоснование строительства железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана.
Этим вопросом глава республики Айсен Николаев поручил заняться первому зампреду Дмитрию Садовникову, министерству транспорта и министерству экономики. Времени у чиновников будет полно — до 1 декабря.
О том, во сколько оценивается строительство железной дороги, ранее говорил министр транспорта Владимир Сивцев. Он заявил, что по предварительным расчётам придётся потратить около 1,6 трлн рублей. При этом, по его словам, экономические эффекты будут в несколько раз больше. Одной из причин называют полезные ископаемые, находящиеся по направлению Ж/Д. Они оцениваются в 5,2 трлн рублей.
Однако для начала проект всё равно должны оценить в правительстве РФ. ВластиЯкутии, в свою очередь, не исключают возможности государственно-частного партнёрства при строительстве транспортнойартерии. Премьер-министр РС(Я) Андрей Тарасенко ещё летом 2022 года говорил, что это — рабочий инструмент.
Вот только иногда кажется, что Айсену Николаеву и его бравой команде стоит поубавитьамбиции. Ещё не видно конца и края эпопее с Ленскиммостом, как, по всей видимости, начинается новая. Хотя подобных мегапроектов в регионе и без того хватает. Недавно Ил Дархан заявил, что строительство железнодорожной ветки с Эльгинского угольного месторождения к Охотскому морю может быть завершено в 2025 — 2026 годах. Попытка взяться за всё сразу под стать к выборам?
Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from ca
