Telegram Group & Telegram Channel
Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast



group-telegram.com/nedebri2/2206
Create:
Last Update:

Современный и комфортный: власти Владивостока продолжают реформу общественного транспорта

На минувшей неделе Константин Шестаков провёл встречу с представителями транспортных компаний, которые задействованы в пассажирских перевозках во Владивостоке. Разговор состоялся более чем конкретный - от властей нужно не только просить, но и давать отдачу.

Стоит отметить, что Администрацией Владивостока за последние полтора года был сделан ряд шагов навстречу перевозчикам: заключены долгосрочные контракты, приведена в соответствие с реалиями стоимость проезда, на дорогах появились выделенные полосы для автобусов. Это дало возможность коммерческим компаниям более четко планировать свой бюджет и осуществлять обновление автопарка.

Поэтому власти столицы ДФО добиваются того, чтобы и перевозчики неукоснительно соблюдали взятые на себя обязательства. И если обновление подвижного состава в целом идет по графику, то о требованиях к качеству пассажирских перевозок глава Владивостока Константин Шестаков лично напомнил руководителям автобусных компаний. Градоначальник четко обозначил, что в случае системных нарушений нерадивые перевозчики могут уйти с рынка. Пока же администрация по максимуму использует такой инструмент воздействия, как штрафы. К вопросу индексации тарифа на проезд, который весь 2022 оставался неизменным, администрация готова вернуться только после исправления перевозчиками недочетов в их работе.

Логично, что глава Владивостока держит вопросы качества общественного транспорта на личном контроле. Именно этому направлению отдается приоритет при формировании новой транспортной схемы и мастер-плана развития столицы ДФО. А значит, качество работы ОТ должно соответствовать самым жестким стандартам. Времена, когда можно было работать "всерую", выжимая последнее из дряхлых "ездовых коробок", ушли безвозвратно.

@vmfareast

BY Недебри


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/nedebri2/2206

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market.
from ca


Telegram Недебри
FROM American