Камчатские депутаты оценили темпы строительства нового аэропорта. По словам Анатолия Кирносенко, здание "красиво, эстетично, повторяет природу родного края, эргономично вписывается в нее".
Красота и комфорт здания, безусловно, очень важны, но больше для эстетического восприятия. Нас же больше всего волнует другой вопрос: какие цены будут в новом аэропорту Камчатки? Цены на авиаперевозки.
Управляющая аэропортом компания УК "Аэропорты Регионов" еще четыре года назад заявляла о намерении в 2,7 раза повысить тарифы для авиакомпаний в новом аэропорту. Снизились ли ее аппетиты за эти годы? Очень сомневаемся. Думаем, в ввиду событий, произошедших за эти годы, они даже выросли.
Возможно, тарифы вырастут не сразу, а, например, через год, как это произошло с новым аэропортом в Южно-Сахалинске. Сдали его в 2023, а уже весной этого года объявили о повышении тарифов на авиаперевозки.
Смогут ли это как-то компенсировать власти Камчатки – очень сомневаемся, так как свободных денег попросту нет. Правда, может вмешаться федеральный бюджет, но это только в теории.
Так что спасибо, конечно, за красивое здание, но смогут ли теперь вылетать с Камчатки рядовые жители?
Камчатские депутаты оценили темпы строительства нового аэропорта. По словам Анатолия Кирносенко, здание "красиво, эстетично, повторяет природу родного края, эргономично вписывается в нее".
Красота и комфорт здания, безусловно, очень важны, но больше для эстетического восприятия. Нас же больше всего волнует другой вопрос: какие цены будут в новом аэропорту Камчатки? Цены на авиаперевозки.
Управляющая аэропортом компания УК "Аэропорты Регионов" еще четыре года назад заявляла о намерении в 2,7 раза повысить тарифы для авиакомпаний в новом аэропорту. Снизились ли ее аппетиты за эти годы? Очень сомневаемся. Думаем, в ввиду событий, произошедших за эти годы, они даже выросли.
Возможно, тарифы вырастут не сразу, а, например, через год, как это произошло с новым аэропортом в Южно-Сахалинске. Сдали его в 2023, а уже весной этого года объявили о повышении тарифов на авиаперевозки.
Смогут ли это как-то компенсировать власти Камчатки – очень сомневаемся, так как свободных денег попросту нет. Правда, может вмешаться федеральный бюджет, но это только в теории.
Так что спасибо, конечно, за красивое здание, но смогут ли теперь вылетать с Камчатки рядовые жители?
BY Камчатская тележка
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from ca
