🛣️В Приморье в будущем планируется введение платных дорог — для них утвердили тарифы для различных типов транспортных средств.
Обычно к таким дорогам относятся скоростные автомагистрали, которые в значительной мере экономят время.
Они будут классифицированы на три категории: реконструированные, вновь построенные и отдельные искусственные сооружения.
Стоимость проезда будет зависеть от типа транспортного средства и протяженности маршрута.
Основные тарифы:
- Легковые автомобили (до 2 метров высотой) — от 5 до 29 рублей за километр. - Машины высотой от 2 до 2,6 метра — от 6,75 до 43,5 рубля за километр. - Грузовики высотой от 2,6 метра — от 9 до 58 рублей за километр. - Многотонные транспортные средства с тремя и более осями — от 14,25 до 91,5 рубля за километр. Повышенные тарифы для дорог, построенных или реконструированных по концессиям:
- Легковые автомобили — от 16,5 за километр. - Большегрузы — от 53 рублей за километр.
Также важно учитывать, что тарифы могут изменяться в зависимости от сезона, времени суток и дня недели.
🛣️В Приморье в будущем планируется введение платных дорог — для них утвердили тарифы для различных типов транспортных средств.
Обычно к таким дорогам относятся скоростные автомагистрали, которые в значительной мере экономят время.
Они будут классифицированы на три категории: реконструированные, вновь построенные и отдельные искусственные сооружения.
Стоимость проезда будет зависеть от типа транспортного средства и протяженности маршрута.
Основные тарифы:
- Легковые автомобили (до 2 метров высотой) — от 5 до 29 рублей за километр. - Машины высотой от 2 до 2,6 метра — от 6,75 до 43,5 рубля за километр. - Грузовики высотой от 2,6 метра — от 9 до 58 рублей за километр. - Многотонные транспортные средства с тремя и более осями — от 14,25 до 91,5 рубля за километр. Повышенные тарифы для дорог, построенных или реконструированных по концессиям:
- Легковые автомобили — от 16,5 за километр. - Большегрузы — от 53 рублей за километр.
Также важно учитывать, что тарифы могут изменяться в зависимости от сезона, времени суток и дня недели.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from ca
