Telegram Group & Telegram Channel
🖥На «НЕФАЗе» реализован проект по диспетчеризации и мониторингу транспорта

ПАО «НЕФАЗ» располагает собственным автопарком для обеспечения техникой производственных цехов и участков. Год назад на предприятии был инициирован проект «Внедрение системы по диспетчеризации и мониторингу транспорта».

В качестве поставщика системы выступила дочерняя ИТ-компания автогиганта «KAMAZ Digital» («Цифровая платформа КАМАЗ») с программным продуктом «ЧЕЛНОК-Cargo», включающим в себя web-панель для диспетчера на персональном компьютере, мобильные приложения для водителя на планшете и для цеха-заказчика на смартфоне.

«Раньше оформление заявок на транспорт производилось вручную, – рассказывает руководитель группы логистики цеха железнодорожных перевозок и складских работ №18 Ирек Камалов. – Наличие навигационной системы ГЛОНАСС позволяло определять только местоположение транспортного средства, но не его состояние/статус. Для уточнения статуса диспетчеру требовалось звонить конкретному водителю и выяснять причину нахождения в указанном месте. Отсутствие автоматизированного статистического учёта количества рейсов и заявок от заказчика за смену приводило к неэффективному использованию автопарка, неравномерному распределению нагрузки на водителей и транспорт и, как следствие, к простоям автотранспорта».

Преодолеть внутренние проблемы внутризаводской логистики машиностроительного предприятия была призвана система по диспетчеризации и мониторингу транспортных средств. «Проект был утверждён и реализован за шесть месяцев в основных и вспомогательных цехах производства, – отмечает начальник транспортного цеха № 15 Мансаф Галлямшин. – Сложность его реализации на нашем предприятии заключалась в том, что мы не взяли готовое цифровое решение, а разрабатывали его конкретно под наши производственные задачи, со всеми нюансами». Поэтапно совместными усилиями производственных цехов и разработчиков системы были проведены настройка продукта, интеграция с системой спутникового контроля транспорта и системой «1С: Управление автотранспортом», пилотный запуск и обучение всех задействованных пользователей.

Система предоставляет данные о текущем местоположении автомобиля в любой момент времени, его маршруте, затрачиваемом времени на поездку или ожидание в месте назначения, а также отслеживает статусы водителей (в пути/на погрузке/на разгрузке/свободен). Таким образом, система позволяет в полной мере контролировать использование корпоративного автотранспорта и работу водителей, справедливо и равномерно распределяет поездки между цехами-заказчиками, сокращая холостой пробег транспорта. На основе этих данных предприятие может проанализировать реальную загруженность автопарка, с разных сторон оценить эффективность его работы и впоследствии улучшать показатели.

Положительные изменения с внедрением системы отмечают и водители, и мастера цеха-заказчика, и диспетчеры.

Проект внедрения системы диспетчеризации и мониторинга транспортных средств ПАО «НЕФАЗ», разработанный компанией «Цифровая платформа КАМАЗ», принимает участие в конкурсе «Проект года 2024» в профессиональном сообществе лидеров цифровой трансформации GlobalCIO|DigitalExperts в номинации «Транспорт» категории «Лучшее отраслевое решение». Проекты оцениваются с помощью специальной методологии, включающей в себя как онлайн-голосование членов профессионального сообщества Global CIO, так и комплексную оценку масштаба, важности реализации проекта и его пользы для ИТ-отрасли в целом. Итоги конкурса будут объявлены в конце января.

#Технологии #Импортозамещение #ИТ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/pao_kamaz/10870
Create:
Last Update:

🖥На «НЕФАЗе» реализован проект по диспетчеризации и мониторингу транспорта

ПАО «НЕФАЗ» располагает собственным автопарком для обеспечения техникой производственных цехов и участков. Год назад на предприятии был инициирован проект «Внедрение системы по диспетчеризации и мониторингу транспорта».

В качестве поставщика системы выступила дочерняя ИТ-компания автогиганта «KAMAZ Digital» («Цифровая платформа КАМАЗ») с программным продуктом «ЧЕЛНОК-Cargo», включающим в себя web-панель для диспетчера на персональном компьютере, мобильные приложения для водителя на планшете и для цеха-заказчика на смартфоне.

«Раньше оформление заявок на транспорт производилось вручную, – рассказывает руководитель группы логистики цеха железнодорожных перевозок и складских работ №18 Ирек Камалов. – Наличие навигационной системы ГЛОНАСС позволяло определять только местоположение транспортного средства, но не его состояние/статус. Для уточнения статуса диспетчеру требовалось звонить конкретному водителю и выяснять причину нахождения в указанном месте. Отсутствие автоматизированного статистического учёта количества рейсов и заявок от заказчика за смену приводило к неэффективному использованию автопарка, неравномерному распределению нагрузки на водителей и транспорт и, как следствие, к простоям автотранспорта».

Преодолеть внутренние проблемы внутризаводской логистики машиностроительного предприятия была призвана система по диспетчеризации и мониторингу транспортных средств. «Проект был утверждён и реализован за шесть месяцев в основных и вспомогательных цехах производства, – отмечает начальник транспортного цеха № 15 Мансаф Галлямшин. – Сложность его реализации на нашем предприятии заключалась в том, что мы не взяли готовое цифровое решение, а разрабатывали его конкретно под наши производственные задачи, со всеми нюансами». Поэтапно совместными усилиями производственных цехов и разработчиков системы были проведены настройка продукта, интеграция с системой спутникового контроля транспорта и системой «1С: Управление автотранспортом», пилотный запуск и обучение всех задействованных пользователей.

Система предоставляет данные о текущем местоположении автомобиля в любой момент времени, его маршруте, затрачиваемом времени на поездку или ожидание в месте назначения, а также отслеживает статусы водителей (в пути/на погрузке/на разгрузке/свободен). Таким образом, система позволяет в полной мере контролировать использование корпоративного автотранспорта и работу водителей, справедливо и равномерно распределяет поездки между цехами-заказчиками, сокращая холостой пробег транспорта. На основе этих данных предприятие может проанализировать реальную загруженность автопарка, с разных сторон оценить эффективность его работы и впоследствии улучшать показатели.

Положительные изменения с внедрением системы отмечают и водители, и мастера цеха-заказчика, и диспетчеры.

Проект внедрения системы диспетчеризации и мониторинга транспортных средств ПАО «НЕФАЗ», разработанный компанией «Цифровая платформа КАМАЗ», принимает участие в конкурсе «Проект года 2024» в профессиональном сообществе лидеров цифровой трансформации GlobalCIO|DigitalExperts в номинации «Транспорт» категории «Лучшее отраслевое решение». Проекты оцениваются с помощью специальной методологии, включающей в себя как онлайн-голосование членов профессионального сообщества Global CIO, так и комплексную оценку масштаба, важности реализации проекта и его пользы для ИТ-отрасли в целом. Итоги конкурса будут объявлены в конце января.

#Технологии #Импортозамещение #ИТ

BY ПАО «КАМАЗ»






❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/pao_kamaz/10870

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." NEWS Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs.
from ca


Telegram ПАО «КАМАЗ»
FROM American