Во вьетнамском Ханое есть достопримечательность, название которой буквально звучит, как "улица с поездами". На примерно километровом участке узкого проезда в старом городе проходит железная дорога, построенная ещё в 1902 году. Тут ежедневно почти вплотную к стенам зданий проходят по расписанию от 2 до 7 пар поездов. Как так вышло - доступные источники пишут невнятно. Самое вероятное, это стоимость земли на примыкающих к трассе участках.
Что было в давние времена, сказать сложно, а вот сейчас их ценность определяется доходом множества кафе, куда стремятся попасть туристы, чтобы полюбоваться зрелищем. Поезда тут движутся очень медленно, постоянно подавая звуковой сигнал.
Хотя в путеводителях и пишут, что минимум чашка кофе в них - входная плата на представление, многие снимают с "земли", что в 2019 году привело к несчастному случаю и решению властей закрыть движение по "улице", переведя поезда на длинный объездной маршрут.
В 2023 движение было восстановлено. По состоянию на начало лета 2024 зрелище работало.
Во вьетнамском Ханое есть достопримечательность, название которой буквально звучит, как "улица с поездами". На примерно километровом участке узкого проезда в старом городе проходит железная дорога, построенная ещё в 1902 году. Тут ежедневно почти вплотную к стенам зданий проходят по расписанию от 2 до 7 пар поездов. Как так вышло - доступные источники пишут невнятно. Самое вероятное, это стоимость земли на примыкающих к трассе участках.
Что было в давние времена, сказать сложно, а вот сейчас их ценность определяется доходом множества кафе, куда стремятся попасть туристы, чтобы полюбоваться зрелищем. Поезда тут движутся очень медленно, постоянно подавая звуковой сигнал.
Хотя в путеводителях и пишут, что минимум чашка кофе в них - входная плата на представление, многие снимают с "земли", что в 2019 году привело к несчастному случаю и решению властей закрыть движение по "улице", переведя поезда на длинный объездной маршрут.
В 2023 движение было восстановлено. По состоянию на начало лета 2024 зрелище работало.
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday.
from ca
