Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Canada » Пристегните ремни | авиация » Telegram Webview » Post 2759
Пристегните ремни | авиация
Росавиация в условиях жестких санкций Запада разрабатывает меры поддержки для сохранения предприятий авиаотрасли с учетом антикризисного опыта 2020 года.

Об этом сообщил глава ведомства Александр Нерадько. Он отмечает, что режим оперативного взаимодействия Росавиации с предприятиями отрасли и принятия решений, который был выработан в 2020 году, показал свою эффективность. Его планируют сохранить в 2022 году и на среднесрочную перспективу.

"У нас нет времени на раскачку, мы должны мобилизоваться. Потенциал у наших авиапредприятий, уверен, большой и это позволит нам доказать, что принятие "политических" решений, ведущих к нарушению обязательств Чикагской Конвенции, не остановит развитие нашей отрасли. Да, конечно, окажет свое негативное влияние, но и позволит нам еще раз оценить наши "слабые" места, сделать переоценку и двигаться вперед", - говорит Нерадько.

В Росавиации утверждают, что на начало 2022 года гражданская авиация России постепенно выходила из кризиса и ожидалось, что объемы авиаперевозок к концу текущего года превысят допандемийный 2019 год. Планы нарушили западные ограничения.

Российская авиаотрасль действительно еще месяц назад была близка к преодолению коронакризиса. Предприятия пережили спад авиаперевозок, никто не разорился. В 2021 году авиакомпании снова начали зарабатывать прибыль.

Слова Нерадько о разрабатываемых властями мерах, которые будут направлены на сохранение предприятий авиаотрасли, вселяют надежду на то, что переживут новый кризис не только компании группы "Аэрофлот" и эксплуатанты SSJ-100.

Драконовские санкции поставили большой знак вопроса на будущем частных, чартерных и грузовых авиакомпаний. Некоторые из них - Royal Flight и транспортная группа "Волга-Днепр" - уже приостановили работу. Причем если в Royal Flight 98% работников отправили в вынужденный простой на 2/3 оклада на неопределенный срок, то входящая в "Волга-Днепр" авиакомпания "Атран" сообщила о сокращении 10% штата, остальные 90% отправляются в отпуска без содержания.

Другие перевозчики пока работают, пытаясь приспособиться к новым ограниченным реалиям.
www.group-telegram.com/ca/premni.com/2759
8.6K views



group-telegram.com/premni/2759
Create:
Last Update:

Росавиация в условиях жестких санкций Запада разрабатывает меры поддержки для сохранения предприятий авиаотрасли с учетом антикризисного опыта 2020 года.

Об этом сообщил глава ведомства Александр Нерадько. Он отмечает, что режим оперативного взаимодействия Росавиации с предприятиями отрасли и принятия решений, который был выработан в 2020 году, показал свою эффективность. Его планируют сохранить в 2022 году и на среднесрочную перспективу.

"У нас нет времени на раскачку, мы должны мобилизоваться. Потенциал у наших авиапредприятий, уверен, большой и это позволит нам доказать, что принятие "политических" решений, ведущих к нарушению обязательств Чикагской Конвенции, не остановит развитие нашей отрасли. Да, конечно, окажет свое негативное влияние, но и позволит нам еще раз оценить наши "слабые" места, сделать переоценку и двигаться вперед", - говорит Нерадько.

В Росавиации утверждают, что на начало 2022 года гражданская авиация России постепенно выходила из кризиса и ожидалось, что объемы авиаперевозок к концу текущего года превысят допандемийный 2019 год. Планы нарушили западные ограничения.

Российская авиаотрасль действительно еще месяц назад была близка к преодолению коронакризиса. Предприятия пережили спад авиаперевозок, никто не разорился. В 2021 году авиакомпании снова начали зарабатывать прибыль.

Слова Нерадько о разрабатываемых властями мерах, которые будут направлены на сохранение предприятий авиаотрасли, вселяют надежду на то, что переживут новый кризис не только компании группы "Аэрофлот" и эксплуатанты SSJ-100.

Драконовские санкции поставили большой знак вопроса на будущем частных, чартерных и грузовых авиакомпаний. Некоторые из них - Royal Flight и транспортная группа "Волга-Днепр" - уже приостановили работу. Причем если в Royal Flight 98% работников отправили в вынужденный простой на 2/3 оклада на неопределенный срок, то входящая в "Волга-Днепр" авиакомпания "Атран" сообщила о сокращении 10% штата, остальные 90% отправляются в отпуска без содержания.

Другие перевозчики пока работают, пытаясь приспособиться к новым ограниченным реалиям.

BY Пристегните ремни | авиация


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/2759

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from ca


Росавиация в условиях жестких санкций Запада разрабатывает меры поддержки для сохранения предприятий авиаотрасли с учетом антикризисного опыта 2020 года.

 Пристегните ремни | авиация TG
Webview: 2759
Пристегните ремни | авиация.Telegram Webview
Пристегните ремни | авиация Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American