Трехмесячный порог пройден - режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России продлили до 25 мая.
С конца февраля остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
При этом авиакомпании уже отменили рейсы в неработающие аэропорты и на более поздние даты. К примеру, "Уральские авиалинии" заранее убрали все перелеты в южном направлении до конца июня, а S7 сразу до 30 октября отменила рейсы в/из Анапы, Краснодара и Геленджика.
Как мы уже писали, закрытие части южных аэропортов не приводит к росту пассажиропотока в оставшихся доступных. Некоторым путешественникам нравится новый - более длинный и красивый - маршрут в Сочи (на видео). Но далеко не всем, т.к. число пассажиров аэропорта Сочи падает. В январе-апреле 2022 года пассажиропоток упал на 10% по сравнению с 2021.
Не спасает даже снижение цен на билеты. Если месяц назад перелет Москва - Сочи на июнь стоил от 7,4 тыс. руб. в одну сторону, то сейчас билеты туда - обратно можно найти за 5,6 тыс., что близко к прошлогодним ценам (от 4,9 тыс. в обе стороны).
Трехмесячный порог пройден - режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России продлили до 25 мая.
С конца февраля остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
При этом авиакомпании уже отменили рейсы в неработающие аэропорты и на более поздние даты. К примеру, "Уральские авиалинии" заранее убрали все перелеты в южном направлении до конца июня, а S7 сразу до 30 октября отменила рейсы в/из Анапы, Краснодара и Геленджика.
Как мы уже писали, закрытие части южных аэропортов не приводит к росту пассажиропотока в оставшихся доступных. Некоторым путешественникам нравится новый - более длинный и красивый - маршрут в Сочи (на видео). Но далеко не всем, т.к. число пассажиров аэропорта Сочи падает. В январе-апреле 2022 года пассажиропоток упал на 10% по сравнению с 2021.
Не спасает даже снижение цен на билеты. Если месяц назад перелет Москва - Сочи на июнь стоил от 7,4 тыс. руб. в одну сторону, то сейчас билеты туда - обратно можно найти за 5,6 тыс., что близко к прошлогодним ценам (от 4,9 тыс. в обе стороны).
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from ca
