Ремоторизированный самолет совершил первый полет с ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала корпорации "Иркут".
ОАК уточняет, что самолет не только сменил двигатели. Была проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Для интеграции силовой установки часть импортных компонентов заменили на российские аналоги.
Раньше этот борт проходил испытания с американскими двигателями PW1400. На нем до сих пор нанесено МС-21-300 - название модификации самолета с иностранной силовой установкой. На этой версии МС-21 "Россия" должна была начать пассажирские рейсы в 2022 году.
После введения масштабных санкций от выпуска сильно зависимой от импортных комплектующих модификации решили отказаться. Авиакомпании начнут получать МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14.
"Мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года", - заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский.
Ремоторизированный самолет совершил первый полет с ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала корпорации "Иркут".
ОАК уточняет, что самолет не только сменил двигатели. Была проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Для интеграции силовой установки часть импортных компонентов заменили на российские аналоги.
Раньше этот борт проходил испытания с американскими двигателями PW1400. На нем до сих пор нанесено МС-21-300 - название модификации самолета с иностранной силовой установкой. На этой версии МС-21 "Россия" должна была начать пассажирские рейсы в 2022 году.
После введения масштабных санкций от выпуска сильно зависимой от импортных комплектующих модификации решили отказаться. Авиакомпании начнут получать МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14.
"Мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года", - заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from ca
