Telegram Group & Telegram Channel
В российских регионах не хватает водителей мусоровозов. Работодатели увеличивают зарплату, но сотрудников от этого не прибавляется. Рассказываем, что происходит.

Согласно данным опроса, более 60% регоператоров испытывают трудности с недостатком сотрудников для работы на мусоровозах. Кадровый дефицит связывают с низкой зарплатой водителей, которая в среднем по стране составляет от 40 до 80 тысяч рублей. Больше всего требуется водителей в Москве и Санкт-Петербурге, им предлагают от 90—240 тысяч рублей.

Сегодня в России насчитывается 22,7 тысячи спецмашин, занятых в сфере утилизации отходов, из них — 15,4 тысячи - мусоровозы. В среднем нехватка водителей может составлять 4,5–5,5 тысячи человек. В целом для страны это не критическая цифра, но на общий кадровый дефицит в отрасли все это заметно влияет.

🔹В Тюмени водителям спецтехники увеличили зарплату, теперь она - от 60 до 80 тысяч рублей. Это 15–16 смен в месяц, с продолжительностью рабочего дня в 11 часов. Но работать с мусором люди не хотят. В одной из компаний связывают это со спецификой работы - водитель выполняет также погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами, а возиться с мусором приятно не всем.

🔹Во Владивостоке не хватает водителей для вывоза раздельно собранного мусора из оранжевых сеток. Емкости с отходами стоят переполненные по несколько недель. У Приморского экооператора для нормальной работы не достает 10 бригад.

🔹Еще зимой в Липецкой области сообщалось о нехватке 20 водителей - это 1/3 от общего количества водителей мусоровозов. С февраля ценным сотрудникам работодатель был готов платить минимум - 60 тысяч рублей «на руки».

Помимо нежелания работать с мусором, регоператоры называют еще два сдерживающих фактора: во-первых, не каждый сотрудник готов тратить время и нервы на езду по запаркованным дворам. И, во-вторых, наши соотечественники не хотят трудиться за такую зарплату, а заменить их некем - принимать на работу могут только граждан России – в законодательстве есть ограничения для иностранцев.

Ресайкл🌏💚♻️| Подписаться



group-telegram.com/recyclemagru/5729
Create:
Last Update:

В российских регионах не хватает водителей мусоровозов. Работодатели увеличивают зарплату, но сотрудников от этого не прибавляется. Рассказываем, что происходит.

Согласно данным опроса, более 60% регоператоров испытывают трудности с недостатком сотрудников для работы на мусоровозах. Кадровый дефицит связывают с низкой зарплатой водителей, которая в среднем по стране составляет от 40 до 80 тысяч рублей. Больше всего требуется водителей в Москве и Санкт-Петербурге, им предлагают от 90—240 тысяч рублей.

Сегодня в России насчитывается 22,7 тысячи спецмашин, занятых в сфере утилизации отходов, из них — 15,4 тысячи - мусоровозы. В среднем нехватка водителей может составлять 4,5–5,5 тысячи человек. В целом для страны это не критическая цифра, но на общий кадровый дефицит в отрасли все это заметно влияет.

🔹В Тюмени водителям спецтехники увеличили зарплату, теперь она - от 60 до 80 тысяч рублей. Это 15–16 смен в месяц, с продолжительностью рабочего дня в 11 часов. Но работать с мусором люди не хотят. В одной из компаний связывают это со спецификой работы - водитель выполняет также погрузочно-разгрузочные работы с контейнерами, а возиться с мусором приятно не всем.

🔹Во Владивостоке не хватает водителей для вывоза раздельно собранного мусора из оранжевых сеток. Емкости с отходами стоят переполненные по несколько недель. У Приморского экооператора для нормальной работы не достает 10 бригад.

🔹Еще зимой в Липецкой области сообщалось о нехватке 20 водителей - это 1/3 от общего количества водителей мусоровозов. С февраля ценным сотрудникам работодатель был готов платить минимум - 60 тысяч рублей «на руки».

Помимо нежелания работать с мусором, регоператоры называют еще два сдерживающих фактора: во-первых, не каждый сотрудник готов тратить время и нервы на езду по запаркованным дворам. И, во-вторых, наши соотечественники не хотят трудиться за такую зарплату, а заменить их некем - принимать на работу могут только граждан России – в законодательстве есть ограничения для иностранцев.

Ресайкл🌏💚♻️| Подписаться

BY Ресайкл🌏💚♻️




Share with your friend now:
group-telegram.com/recyclemagru/5729

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from ca


Telegram Ресайкл🌏💚♻️
FROM American