⚡️Stadlerпоставит «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) 537 пассажирских вагонов локомотивной тяги
В совокупности три контракта были подписаны 13 декабря между швейцарским производителем и национальным перевозчиком Казахстана. Они предполагают поставку подвижного состава и его полное обслуживание в течение 20 лет. Общая стоимость сделки заявляется на уровне €2,3 млрд.
Производитель будет должен поставить 234 купейных вагона, 233 плацкартных, 35 штабных и 35 вагонов-электростанций. Допускаемая эксплуатационная скорость – до 160 км/ч. Поставка подвижного состава запланирована до 2030 года с возможностью дополнительных заказов, отмечают в Stadler.
В рамках соглашения Stadler также переходит завод «Тулпар» в Астане со штатом около 100 человек. В рамках встречи с Президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым глава Stadler Петер Шпулер указал, что к 2030 году планируется довести локализацию производства в стране до 35%, а также прорабатывать экспорт подвижного состава. Ранее Stadler уже поставляла пассажирские вагоны локомотивной тяги на «пространство 1520» - в Азербайджан (на фото).
Сделка прорабатывалась несколько лет: КТЖ объявили соответствующий конкурс еще в 2020 году. Свой интерес помимо Stadler к нему проявляли российский «Трансмашхолдинг» (ТМХ), украинский Крюковский вагоностроительный завод и производители из Китая. В августе сертификаты соответствия на производство пассажирских вагонов моделей, серийной выпускаемых Тверским вагоностроительным заводом (входит в ТМХ), получил казахстанский вагоностроитель «ЗИКСТО».
⚡️Stadlerпоставит «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) 537 пассажирских вагонов локомотивной тяги
В совокупности три контракта были подписаны 13 декабря между швейцарским производителем и национальным перевозчиком Казахстана. Они предполагают поставку подвижного состава и его полное обслуживание в течение 20 лет. Общая стоимость сделки заявляется на уровне €2,3 млрд.
Производитель будет должен поставить 234 купейных вагона, 233 плацкартных, 35 штабных и 35 вагонов-электростанций. Допускаемая эксплуатационная скорость – до 160 км/ч. Поставка подвижного состава запланирована до 2030 года с возможностью дополнительных заказов, отмечают в Stadler.
В рамках соглашения Stadler также переходит завод «Тулпар» в Астане со штатом около 100 человек. В рамках встречи с Президентом Казахстана Касым-Жомартом Токаевым глава Stadler Петер Шпулер указал, что к 2030 году планируется довести локализацию производства в стране до 35%, а также прорабатывать экспорт подвижного состава. Ранее Stadler уже поставляла пассажирские вагоны локомотивной тяги на «пространство 1520» - в Азербайджан (на фото).
Сделка прорабатывалась несколько лет: КТЖ объявили соответствующий конкурс еще в 2020 году. Свой интерес помимо Stadler к нему проявляли российский «Трансмашхолдинг» (ТМХ), украинский Крюковский вагоностроительный завод и производители из Китая. В августе сертификаты соответствия на производство пассажирских вагонов моделей, серийной выпускаемых Тверским вагоностроительным заводом (входит в ТМХ), получил казахстанский вагоностроитель «ЗИКСТО».
Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from ca
