Alstom раскрыла подробности про испытания новых высокоскоростных поездов Avelia Horizon для SNCF
Первый девятивагонный состав был направлен на испытательное кольцо в чешском Велиме в ноябре-2022. В течение полугода он должен будет пройти динамические испытания на скорости 200 км/ч. Также будут протестированы основные узлы: тормозная система, пантограф и сигнализация.
В середине февраля второй Avelia Horizon должен покинуть завод в Ла-Рошели и отправиться в Вену для прохождения климатических испытаний в диапазоне температур от -20°C до +40°C в камере института Rail Tec Arsenal. Ожидается, что весной на сети SNCF начнутся его эксплуатационные испытания со скоростью до 320 км/ч. Позднее к нему присоединится и первый поезд. Испытания продлятся до планируемого ввода в эксплуатацию в 2024 году.
Это 5-е поколение высокоскоростных поездов Alstom. На данный момент 115 таких машин заказаны французской SCNF. Подробный материал ROLLINGSTOCK про Avelia Horizon выходил в сентябре.
Alstom раскрыла подробности про испытания новых высокоскоростных поездов Avelia Horizon для SNCF
Первый девятивагонный состав был направлен на испытательное кольцо в чешском Велиме в ноябре-2022. В течение полугода он должен будет пройти динамические испытания на скорости 200 км/ч. Также будут протестированы основные узлы: тормозная система, пантограф и сигнализация.
В середине февраля второй Avelia Horizon должен покинуть завод в Ла-Рошели и отправиться в Вену для прохождения климатических испытаний в диапазоне температур от -20°C до +40°C в камере института Rail Tec Arsenal. Ожидается, что весной на сети SNCF начнутся его эксплуатационные испытания со скоростью до 320 км/ч. Позднее к нему присоединится и первый поезд. Испытания продлятся до планируемого ввода в эксплуатацию в 2024 году.
Это 5-е поколение высокоскоростных поездов Alstom. На данный момент 115 таких машин заказаны французской SCNF. Подробный материал ROLLINGSTOCK про Avelia Horizon выходил в сентябре.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from ca
