Telegram Group & Telegram Channel
РЖД, Минтранс и Минпромторг России должны подготовить программу производства и капремонта локомотивов до 2030 года

Соответствующее поручение дал премьер-министр Михаил Мишустин по итогам прошедшей в конце июля рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа. Срок исполнения – до 15 сентября этого года. Предполагается, что в рамках нее будут заключаться долгосрочные контракты с производителями локомотивов и сервисными компаниями.

Также до 15 сентября ведомства и перевозчик должны утвердить методические рекомендации по установлению цен на продукцию и услуги транспортного машиностроения. Ранее Минпромторгу и Минтрансу было поручено до 20 июня проработать вопрос заключения долгосрочных контрактов между предприятиями-производителями и РЖД.

Актуальность внедрения инструмента долгосрочных договоров на подвижной состав отмечалась в апреле на заседании президиума Госсовета по развитию промышленности c участием Президента России Владимира Путина. Однако акцент тогда был на путевой технике: на потребность в формировании долгосрочного заказа на на путевую технику указывали гендиректор группы ПТК Александр Силкин и губернатор Тульской области Алексей Дюмин.

На текущий момент объем заказа РЖД на локомотивы утверждается ежегодно в рамках принятия Правительством России инвестпрограммы перевозчика, там же прописывается ориентировочный план закупок на 3 года. На 2023 год запланирована закупка 602 локомотивов (+20,2% к факту 2022 года и +12,5% – к факту 2021 года).

Фото: Правительство России

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4000
Create:
Last Update:

РЖД, Минтранс и Минпромторг России должны подготовить программу производства и капремонта локомотивов до 2030 года

Соответствующее поручение дал премьер-министр Михаил Мишустин по итогам прошедшей в конце июля рабочей поездки в Сибирский и Дальневосточный федеральные округа. Срок исполнения – до 15 сентября этого года. Предполагается, что в рамках нее будут заключаться долгосрочные контракты с производителями локомотивов и сервисными компаниями.

Также до 15 сентября ведомства и перевозчик должны утвердить методические рекомендации по установлению цен на продукцию и услуги транспортного машиностроения. Ранее Минпромторгу и Минтрансу было поручено до 20 июня проработать вопрос заключения долгосрочных контрактов между предприятиями-производителями и РЖД.

Актуальность внедрения инструмента долгосрочных договоров на подвижной состав отмечалась в апреле на заседании президиума Госсовета по развитию промышленности c участием Президента России Владимира Путина. Однако акцент тогда был на путевой технике: на потребность в формировании долгосрочного заказа на на путевую технику указывали гендиректор группы ПТК Александр Силкин и губернатор Тульской области Алексей Дюмин.

На текущий момент объем заказа РЖД на локомотивы утверждается ежегодно в рамках принятия Правительством России инвестпрограммы перевозчика, там же прописывается ориентировочный план закупок на 3 года. На 2023 год запланирована закупка 602 локомотивов (+20,2% к факту 2022 года и +12,5% – к факту 2021 года).

Фото: Правительство России

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4000

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from ca


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American