«Синара – Транспортные Машины» (СТМ)представила подробности по проекту рельсошлифовального поезда РШП 2.0
Технические параметры анонсированной год назад путевой машины были представлены на стенде производителя в рамках салона «PRO//Движение.Экспо». На нем также был показан натурный образец рельсошлифовальной тележки, разработанной для РШП 2.0 совместно со СГУПС (на фото снизу).
Поезд РШП 2.0 предназначен для шлифовки рабочих поверхностей головок рельсов Р50, Р65 и Р75. Машина должна состоять из тепловоза и 5 вагонов. Один из них, расположенный следом за тепловозом, будет призван обеспечивать возможность питания РШП 2.0 от контактной сети постоянного и переменного тока. Минимальный радиус проходимых кривых в рабочем режиме – 300 м, максимальный преодолеваемый уклон пути – 40‰. Обслуживающий персонал должен составлять 7 человек.
На РШП 2.0 предполагается установка не менее 6 шлифовальных тележек и таким образом в поезде будет работать не менее 48 шлифовальных кругов (по 16 на один вагон). Угол поворота шлифовальных кругов относительно вертикальной оси рельсов для профилирующих тележек заявляется на уровне от 0° до -70°, для сглаживающих – от -20° до +20°.
Проектная максимальная рабочая скорость РШП 2.0 сохраняется на том же уровне – 15 км/ч (у эксплуатируемых сегодня РШП-48К – 4-6 км/ч). При ней толщина снятия слоя составляет 0,2 мм, однако в режимах с меньшей скоростью может достигать до 0,8 мм. Срок службы поезда заявляется на уровне 30 лет. Ранее в СТМ заявляли, что планируют при наличии заказа со стороны РЖД выпустить первый поезд РШП 2.0 в 2024 году.
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ)представила подробности по проекту рельсошлифовального поезда РШП 2.0
Технические параметры анонсированной год назад путевой машины были представлены на стенде производителя в рамках салона «PRO//Движение.Экспо». На нем также был показан натурный образец рельсошлифовальной тележки, разработанной для РШП 2.0 совместно со СГУПС (на фото снизу).
Поезд РШП 2.0 предназначен для шлифовки рабочих поверхностей головок рельсов Р50, Р65 и Р75. Машина должна состоять из тепловоза и 5 вагонов. Один из них, расположенный следом за тепловозом, будет призван обеспечивать возможность питания РШП 2.0 от контактной сети постоянного и переменного тока. Минимальный радиус проходимых кривых в рабочем режиме – 300 м, максимальный преодолеваемый уклон пути – 40‰. Обслуживающий персонал должен составлять 7 человек.
На РШП 2.0 предполагается установка не менее 6 шлифовальных тележек и таким образом в поезде будет работать не менее 48 шлифовальных кругов (по 16 на один вагон). Угол поворота шлифовальных кругов относительно вертикальной оси рельсов для профилирующих тележек заявляется на уровне от 0° до -70°, для сглаживающих – от -20° до +20°.
Проектная максимальная рабочая скорость РШП 2.0 сохраняется на том же уровне – 15 км/ч (у эксплуатируемых сегодня РШП-48К – 4-6 км/ч). При ней толщина снятия слоя составляет 0,2 мм, однако в режимах с меньшей скоростью может достигать до 0,8 мм. Срок службы поезда заявляется на уровне 30 лет. Ранее в СТМ заявляли, что планируют при наличии заказа со стороны РЖД выпустить первый поезд РШП 2.0 в 2024 году.
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation.
from ca
