Telegram Group & Telegram Channel
Текущие разработки производителя тормозного оборудования «МТЗ Трансмаш»

Про проекты для разных заказчиков рассказал первый замгенконструктора Павел Тагиев в системном интервью газете «Евразия Вести». Редакция ROLLINGSTOCK сгруппировала ряд ключевых тезисов из него.

1️⃣ Продукция для «Трансмашхолдинга» (ТМХ). Завод сейчас работает над противоюзной системой для вагонов метро «Москва-2020». Для них завод уже поставляет тормозную систему – кран машиниста 023, блок тормозного оборудования 073, срывной клапан 370Э. По словам Тагиева, за последнее время были проведены конструкторские работы и она теперь независима от импорта, однако «есть нюансы по поставкам изделий электроники». Представить ТМХ дополненную и сформированную таким образом полноценную тормозную систему своего производства «МТЗ Трансмаш» планирует в конце этого года.

В свою очередь, как указывает Тагиев, комплекс приборов от «МТЗ Трансмаш» разработан и для электропоездов «Иволга». «В нее (систему правления тормозами. – Прим. ред.) входит классический комплекс разработанных специально для “Иволги” приборов: кран машиниста 431, блок тормозного оборудования 430, клапан экстренного торможения 432», – говорит он.

2️⃣ Продукция для «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). Для машиностроителя «МТЗ Трансмаш» создал систему управления тормозами снегоуборочного поезда ПСС-2П. Она состоит из контроллера «тяга-торможение» 396, крана автоматического тормоза 347, блоков тормозного оборудования 061 и 062. Павел Тагиев указывает, что у этой разработки есть две особенности. «Первая заключается в том, что мы впервые сделали информационную систему управления пятивагонным поездом и посредством использования контроллера “тяга-торможение” 396 улучшили качество управления поездов. И вторая состоит в том, что впервые в путевых машинах применено автоматическое опробование тормозов», – рассказывает представитель «МТЗ Трансмаш».

3️⃣ Работа с РЖД. В 2022 году завод запатентовал тормозное оборудование для применения в беспилотных электропоездах «Ласточка» (уровень УА4, на иллюстрации). По словам Тагиева, оборудование было принято РЖД в мае 2023 года. Также «МТЗ Трансмаш» включен в состав участников проекта по созданию российского высокоскоростного поезда и ожидает получения от головной проектной организации – «Инжинирингового центра железнодорожного транспорта» – техтребований на подвижной состав. Как отдельно отмечает Тагиев, «МТЗ Трансмаш» в среднем патентует 8-10 полезных моделей и изобретений в год.

4️⃣ Экспорт. Представитель «МТЗ Трансмаш» указал, что сейчас завод заканчивает проектирование системы управления тормозами для электропоездов в Индии. «В данный момент мы завершаем проектирование блока тормозного оборудования 055», – говорит Тагиев. Предприятие самостоятельно ведет работу с местными партнерами.

Иллюстрация: Евразия Вести

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/4518
Create:
Last Update:

Текущие разработки производителя тормозного оборудования «МТЗ Трансмаш»

Про проекты для разных заказчиков рассказал первый замгенконструктора Павел Тагиев в системном интервью газете «Евразия Вести». Редакция ROLLINGSTOCK сгруппировала ряд ключевых тезисов из него.

1️⃣ Продукция для «Трансмашхолдинга» (ТМХ). Завод сейчас работает над противоюзной системой для вагонов метро «Москва-2020». Для них завод уже поставляет тормозную систему – кран машиниста 023, блок тормозного оборудования 073, срывной клапан 370Э. По словам Тагиева, за последнее время были проведены конструкторские работы и она теперь независима от импорта, однако «есть нюансы по поставкам изделий электроники». Представить ТМХ дополненную и сформированную таким образом полноценную тормозную систему своего производства «МТЗ Трансмаш» планирует в конце этого года.

В свою очередь, как указывает Тагиев, комплекс приборов от «МТЗ Трансмаш» разработан и для электропоездов «Иволга». «В нее (систему правления тормозами. – Прим. ред.) входит классический комплекс разработанных специально для “Иволги” приборов: кран машиниста 431, блок тормозного оборудования 430, клапан экстренного торможения 432», – говорит он.

2️⃣ Продукция для «Синара – Транспортные Машины» (СТМ). Для машиностроителя «МТЗ Трансмаш» создал систему управления тормозами снегоуборочного поезда ПСС-2П. Она состоит из контроллера «тяга-торможение» 396, крана автоматического тормоза 347, блоков тормозного оборудования 061 и 062. Павел Тагиев указывает, что у этой разработки есть две особенности. «Первая заключается в том, что мы впервые сделали информационную систему управления пятивагонным поездом и посредством использования контроллера “тяга-торможение” 396 улучшили качество управления поездов. И вторая состоит в том, что впервые в путевых машинах применено автоматическое опробование тормозов», – рассказывает представитель «МТЗ Трансмаш».

3️⃣ Работа с РЖД. В 2022 году завод запатентовал тормозное оборудование для применения в беспилотных электропоездах «Ласточка» (уровень УА4, на иллюстрации). По словам Тагиева, оборудование было принято РЖД в мае 2023 года. Также «МТЗ Трансмаш» включен в состав участников проекта по созданию российского высокоскоростного поезда и ожидает получения от головной проектной организации – «Инжинирингового центра железнодорожного транспорта» – техтребований на подвижной состав. Как отдельно отмечает Тагиев, «МТЗ Трансмаш» в среднем патентует 8-10 полезных моделей и изобретений в год.

4️⃣ Экспорт. Представитель «МТЗ Трансмаш» указал, что сейчас завод заканчивает проектирование системы управления тормозами для электропоездов в Индии. «В данный момент мы завершаем проектирование блока тормозного оборудования 055», – говорит Тагиев. Предприятие самостоятельно ведет работу с местными партнерами.

Иллюстрация: Евразия Вести

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4518

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from ca


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American