MTA испытает автоматизированную систему инспектирования подвижного состава
Транспортное управление Нью-Йорка MTA получило федеральный грант объемом $2 млн на тестирование автоматизированной системы инспектирования подвижного состава. Пилотный проект будет реализован пригородным железнодорожным оператором Metro-North Railroad. Он вошел в число 34 проектов, выбранных для участия в программе грантов SMART из 321 заявки, полученной министерством транспорта США.
Проект станет первым этапом двухэтапной программы, предусматривающей разработку и создание прототипа. Интегрированная система инспектирования вагонов будет использовать набор датчиков и программного обеспечения для автоматического оповещения о нежелательных условиях работы компонентов подвижного состава.
Компания Metro-North Railroad обслуживает 5 линий к северу от Нью-Йорка. Перевозчик использует парк электропоездов, а также тепловозы и вагоны локомотивной тяги на неэлектрифицированных участках сети.
MTA испытает автоматизированную систему инспектирования подвижного состава
Транспортное управление Нью-Йорка MTA получило федеральный грант объемом $2 млн на тестирование автоматизированной системы инспектирования подвижного состава. Пилотный проект будет реализован пригородным железнодорожным оператором Metro-North Railroad. Он вошел в число 34 проектов, выбранных для участия в программе грантов SMART из 321 заявки, полученной министерством транспорта США.
Проект станет первым этапом двухэтапной программы, предусматривающей разработку и создание прототипа. Интегрированная система инспектирования вагонов будет использовать набор датчиков и программного обеспечения для автоматического оповещения о нежелательных условиях работы компонентов подвижного состава.
Компания Metro-North Railroad обслуживает 5 линий к северу от Нью-Йорка. Перевозчик использует парк электропоездов, а также тепловозы и вагоны локомотивной тяги на неэлектрифицированных участках сети.
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from ca
