Notice: file_put_contents(): Write of 3120 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 11312 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/6379 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from ОПЖТ
👥 Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

➡️В период с 08 по 12 апреля 2024 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 3 проекта стандартов:

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ 32216 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.102.20/RU.1.024-2020). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения – до 27.04.2024 включительно.

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны-термосы. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.223.23/RU.1.507-2023). Разработчик - АО «РМ Рейл Инжиниринг». Срок рассмотрения – до 07.05.2024 включительно.

➡️первая редакция проекта ГОСТ 11018 «Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.213.23/RU.1.062-2023). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения - до 07.06.2024 включительно.

📎 Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: f.zavyalova@opzt.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/rollingstock/6379
Create:
Last Update:

👥 Проводится публичное обсуждение проектов стандартов, разрабатываемых для нужд железнодорожного транспорта

➡️В период с 08 по 12 апреля 2024 г. в рамках Комитета ОПЖТ по техническому регулированию и стандартизации на публичное обсуждение вынесено 3 проекта стандартов:

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ 32216 «Специальный железнодорожный подвижной состав. Общие технические требования» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.102.20/RU.1.024-2020). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения – до 27.04.2024 включительно.

➡️окончательная редакция проекта ГОСТ «Вагоны-термосы. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.223.23/RU.1.507-2023). Разработчик - АО «РМ Рейл Инжиниринг». Срок рассмотрения – до 07.05.2024 включительно.

➡️первая редакция проекта ГОСТ 11018 «Колесные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия» (шифр темы ПНС/ПМС: 1.2.045-2.213.23/RU.1.062-2023). Разработчик - АО «ВНИКТИ». Срок рассмотрения - до 07.06.2024 включительно.

📎 Ознакомиться с проектами документов можно на сайте ОПЖТ в разделе «Техрегулирование/Разрабатываемые документы по стандартизации».

При наличии замечаний и предложений к проектам указанных документов необходимо направить их на электронную почту: f.zavyalova@opzt.ru

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6379

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ca


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American