ROLLINGSTOCK

АВСЗ планирует ежегодно выпускать до 8 тыс. грузовых вагонов

Таких объемов производства планируют достигнуть на казахстанском Атырауском вагоностроительном заводе (АВСЗ) к 2027 году. Планы анонсировал владелец завода и глава группы TEXOL Шота Абхазава в интервью казахстанской редакции Forbes. «У нас 9-я по территории страна в мире (речь о Казахстане. – Прим. ред.): расстояния такие, что железнодорожный транспорт будет основой логистики еще многие годы», – говорит он. Согласно данным Совета по ж/д транспорту СНГ, на конец июня-2024 парк Казахстана включал более 137 тыс. грузовых вагонов.

Производство грузовых вагонов на АВСЗ было запущено прошлым летом. Уже получены клеймо изготовителя, сертификаты на серийный выпуск четырехосных полувагонов и фитинговых платформ, а также тележек. Ранее анонсировалось, что позднее АВСЗ должен освоить производство цистерн и шестиосных сочлененных платформ.

Как пишет Forbes, группа TEXOL также строит в Атырау отдельные площадки по производству мелкого и среднего вагонного литья (пружин, колодок, крыш, стенок и др.) Дополнительно, как указывает Абхазава, заканчивается формирование собственного исследовательского центра, где предполагается в том числе проводить сертификацию железнодорожной продукции.

Железнодорожная логистика – основное направление деятельности группы TEXOL. По данным Forbes, в собственности группы около 10 тыс. вагонов и еще около 1,5 тыс. находятся в управлении. Также группа владеет вагоноремонтным депо (в 2024-м в нем отремонтировано более 5 тыс. вагонов) и вагоноколесной мастерской.

Фото: АВСЗ

@rollingstock

www.group-telegram.com/ca/rollingstock.com/9321

2.3K viewsJan 27 at 11:21

АВСЗ планирует ежегодно выпускать до 8 тыс. грузовых вагонов

Таких объемов производства планируют достигнуть на казахстанском Атырауском вагоностроительном заводе (АВСЗ) к 2027 году. Планы анонсировал владелец завода и глава группы TEXOL Шота Абхазава в интервью казахстанской редакции Forbes. «У нас 9-я по территории страна в мире (речь о Казахстане. – Прим. ред.): расстояния такие, что железнодорожный транспорт будет основой логистики еще многие годы», – говорит он. Согласно данным Совета по ж/д транспорту СНГ, на конец июня-2024 парк Казахстана включал более 137 тыс. грузовых вагонов.

Производство грузовых вагонов на АВСЗ было запущено прошлым летом. Уже получены клеймо изготовителя, сертификаты на серийный выпуск четырехосных полувагонов и фитинговых платформ, а также тележек. Ранее анонсировалось, что позднее АВСЗ должен освоить производство цистерн и шестиосных сочлененных платформ.

Как пишет Forbes, группа TEXOL также строит в Атырау отдельные площадки по производству мелкого и среднего вагонного литья (пружин, колодок, крыш, стенок и др.) Дополнительно, как указывает Абхазава, заканчивается формирование собственного исследовательского центра, где предполагается в том числе проводить сертификацию железнодорожной продукции.

Железнодорожная логистика – основное направление деятельности группы TEXOL. По данным Forbes, в собственности группы около 10 тыс. вагонов и еще около 1,5 тыс. находятся в управлении. Также группа владеет вагоноремонтным депо (в 2024-м в нем отремонтировано более 5 тыс. вагонов) и вагоноколесной мастерской.

Фото: АВСЗ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK