Telegram Group & Telegram Channel
Помните пост про Фит-сервис и нашу с ним борьбу за персональные данные? Так вот, теперь в похожей ситуации оказался Рольф.

Для начала – отчёт о кузовном ремонте в Рольфе. Как ни странно, ценовая политика для клиентов, пришедших «с улицы» (а не по направлению от страховой) у Рольфа весьма лояльна. 15 тыс рублей за окраску одной детали. Мы сделали три захода с двумя машинами – и в последний раз нам выставили цену даже ниже, чем в «гараже»: 15 тыс за полный ремонт переднего бампера, с покраской и даже установкой защитных плёночек на места стыков с крыльями.

Но в первый раз Рольф прилично накосячил: на одном из покрашенных крыльев обнаружился неаккуратный распыл (пятнами), а на другом – не зачистили коррозию на внутренней части. Рольф ошибки признал и безропотно всё переделал.

Другая проблема – разряд аккумулятора «в ноль». Что они там делали с машиной – бог весть, но аккумулятор пришлось после ремонта выбросить, он «осыпался» и совершенно не держал заряд.

В остальном – всё очень неплохо, мастер-приёмщик готов был помочь с поиском б/у-шной форсунки омывателя фары (новой на складе в РФ не нашли), бесплатно продиагностировал ошибку в двигателе и почти даром (3,4 тыс руб) заменил катушки зажигания и свечи, хотя это к кузовному ремонту прямого отношения не имело.

А вот девочка, оформляющая заказ-наряды, категорически отказалась выполнять устное требование об удалении персональных данных, предложив оставить на сей счёт письменное заявление. Ну, невелика проблема, оставили заявление.

Прошло полтора месяца – и Рольф прислал официальный ответ. Требование выполнено, персональные данные удалены.



group-telegram.com/rusautomobile2/4151
Create:
Last Update:

Помните пост про Фит-сервис и нашу с ним борьбу за персональные данные? Так вот, теперь в похожей ситуации оказался Рольф.

Для начала – отчёт о кузовном ремонте в Рольфе. Как ни странно, ценовая политика для клиентов, пришедших «с улицы» (а не по направлению от страховой) у Рольфа весьма лояльна. 15 тыс рублей за окраску одной детали. Мы сделали три захода с двумя машинами – и в последний раз нам выставили цену даже ниже, чем в «гараже»: 15 тыс за полный ремонт переднего бампера, с покраской и даже установкой защитных плёночек на места стыков с крыльями.

Но в первый раз Рольф прилично накосячил: на одном из покрашенных крыльев обнаружился неаккуратный распыл (пятнами), а на другом – не зачистили коррозию на внутренней части. Рольф ошибки признал и безропотно всё переделал.

Другая проблема – разряд аккумулятора «в ноль». Что они там делали с машиной – бог весть, но аккумулятор пришлось после ремонта выбросить, он «осыпался» и совершенно не держал заряд.

В остальном – всё очень неплохо, мастер-приёмщик готов был помочь с поиском б/у-шной форсунки омывателя фары (новой на складе в РФ не нашли), бесплатно продиагностировал ошибку в двигателе и почти даром (3,4 тыс руб) заменил катушки зажигания и свечи, хотя это к кузовному ремонту прямого отношения не имело.

А вот девочка, оформляющая заказ-наряды, категорически отказалась выполнять устное требование об удалении персональных данных, предложив оставить на сей счёт письменное заявление. Ну, невелика проблема, оставили заявление.

Прошло полтора месяца – и Рольф прислал официальный ответ. Требование выполнено, персональные данные удалены.

BY Русский автомобиль etc




Share with your friend now:
group-telegram.com/rusautomobile2/4151

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress.
from ca


Telegram Русский автомобиль etc
FROM American