Лисицын_Сахалин

Вы удивитесь, но прямо сейчас зловещие танкеры Волгонефть продолжают работать в Черном и Азовском морях как ни в чем ни бывало!
Я пока нашел два, но их может быть и больше.
⠀
Это:
- Волгонефть-266, он недавно вышел из Керчи и сейчас находится в Азовском море к северу от Таманского полуострова. Насколько я понимаю, пережидает там шторм. Танкер построен в 1978 году, ему 46 лет.
- Волгонефть-267, он недавно вышел из устья Дона и бодро идет по Азовскому морю на юг, причем назначение у него – порт Кавказ. Очевидно, он везет нефтепродукты. Он 1979 года, ему 45 лет.
Напомню, для танкеров возраст перехода в старость – 25 лет.
⠀
Почему это должно нас беспокоить?
Обе эти Волгонефти зарегистрированы в Российском речном регистре (как и те, что уже развалились). И те, и эти были построены по аналогичным проектам, им всем очень много лет. Т.е. они все однотипные и примерно одновозрастные.
⠀
Сейчас нам точно известно, что погибшим танкерам Волгонефть-212 и Волгонефть-239 Речной регистр запретил выходить в море после 30 ноября. Но они там были, и 15 декабря разломились на части.
⠀
Поэтому закономерный вопрос – какое сезонное ограничение установлено для Волгонефти-266 и Волгонефти-267, которые и сейчас находятся в штормовом море? Совершенно логично, что и им регистр ограничил сроки плавания 30-м ноября.
⠀
Это вопрос, который надо обязательно выяснить.
⠀
Данные по balticshipping.com и по marinetraffic.com Любой желающий может увидеть, где эти танкеры сейчас находятся.

www.group-telegram.com/ca/sakhalinwatch.com/408

2.1K viewsedited  Dec 23, 2024 at 07:50

Вы удивитесь, но прямо сейчас зловещие танкеры Волгонефть продолжают работать в Черном и Азовском морях как ни в чем ни бывало!
Я пока нашел два, но их может быть и больше.
⠀
Это:
- Волгонефть-266, он недавно вышел из Керчи и сейчас находится в Азовском море к северу от Таманского полуострова. Насколько я понимаю, пережидает там шторм. Танкер построен в 1978 году, ему 46 лет.
- Волгонефть-267, он недавно вышел из устья Дона и бодро идет по Азовскому морю на юг, причем назначение у него – порт Кавказ. Очевидно, он везет нефтепродукты. Он 1979 года, ему 45 лет.
Напомню, для танкеров возраст перехода в старость – 25 лет.
⠀
Почему это должно нас беспокоить?
Обе эти Волгонефти зарегистрированы в Российском речном регистре (как и те, что уже развалились). И те, и эти были построены по аналогичным проектам, им всем очень много лет. Т.е. они все однотипные и примерно одновозрастные.
⠀
Сейчас нам точно известно, что погибшим танкерам Волгонефть-212 и Волгонефть-239 Речной регистр запретил выходить в море после 30 ноября. Но они там были, и 15 декабря разломились на части.
⠀
Поэтому закономерный вопрос – какое сезонное ограничение установлено для Волгонефти-266 и Волгонефти-267, которые и сейчас находятся в штормовом море? Совершенно логично, что и им регистр ограничил сроки плавания 30-м ноября.
⠀
Это вопрос, который надо обязательно выяснить.
⠀
Данные по balticshipping.com и по marinetraffic.com Любой желающий может увидеть, где эти танкеры сейчас находятся.

BY Лисицын_Сахалин