Notice: file_put_contents(): Write of 10955 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 15051 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Shishkin_like | Telegram Webview: shishkin_like/2420 -
Telegram Group & Telegram Channel
Shishkin_like
🛩 Наш редактор Айгерим Мекишева изучила собственников казахстанских аэропортов и обнаружила ситуацию, характерную для многих других сфер — даже если крупный и значимый объект находится в госсобственности, его инфраструктура может быть в частных руках. Кроме…
🛬 Аэропорт Уральска

ТОО «Уральский международный аэропорт имени Маншук Маметовой», судя по бизнес-реестрам, буквально на днях сменило собственников. Прежним владельцем аэропорта было ТОО «Беркут аэропорт», аффилированное с лишенной лицензии авиакомпанией Bek air. Она как раз базировалась в Уральске.

Теперь учредителем аэропорта значится ТОО «Орал аэропорт холдинг». У этой компании три владельца:

🟢 Зарегистрированное в Екатеринбурге АО «Ретранс», связанное с российским миллиардером Виктором Вексельбергом.

И хотя по итогам 2021 года компания убыточна (- 2,1 млн рублей), а в её штате числится всего один человек, она также владеет аэропортом Магнитогорска. Он был приобретен на приватизационном аукционе за 1 млрд рублей.

Кроме этого, «Ретранс» через «Аэропорты регионов» управляет авиационными активами, принадлежащими контролируемой Вексельбергом группе «Ренова». В холдинг входят воздушные порты Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, Ростова-на-Дону, Нового Уренгоя, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Оренбурга и Тобольска.

Основным владельцем АО «Ретранс» официально является бывший топ-менеджер «Реновы» Владимир Резер (90% акций). Вероятно, Вексельберг передал Резеру контроль над управляющей его аэропортами компанией после попадания в санкционные списки США.

🟢 Даулетхан Килыбаев. В прошлом занимал руководящие должности в Банке развития Казахстана, АО «Казазот». Последнее по состоянию на 2021 год принадлежало Динмухамету Идрисову, Бахаридину Аблазимову, Ержану Достыбаеву и Тимуру Кулибаеву (через АО «Joint Resources»). Сейчас состав собственников изменился.

Также Килыбаев – руководитель и соучредитель ряда компаний, в паре из которых («Qazaqpay» и «KKS Digital») его партнёром является сын Динмухамета Идрисова, Жармухамед Аппаз.

🟢 ТОО «Уральск менеджмент». Бенефициар и руководитель компании — глава ТОО «Орал аэропорт холдинг» Сергей Артюгин. Ещё ему принадлежит зарегистрированная в МФЦА компания Caspian Solar, среди видов деятельности которой значится производство солнечной энергии.

Недавно аэропорт реконструировали за счёт компании-недропользователя — «Карачаганак Петролеум Оперейтинг Б.В.». Стоимость работ составила 6,6 млрд тенге. До начала реконструкции, в 2018 году, здание аэропорта и взлетно-посадочная полоса были переданы на временный баланс «СПК «Акжайык» — дирекция аэропорта заявила, что не сможет профинансировать проект.

Налоги: 1,4 млрд тенге с 2010 года. С 2019 по 2022 годы совокупная прибыль компании могла составить 612 млн тенге.

В сфере госзакупок уральский аэропорт заказчиком не является.

@Shishkin_like
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/shishkin_like/2420
Create:
Last Update:

🛬 Аэропорт Уральска

ТОО «Уральский международный аэропорт имени Маншук Маметовой», судя по бизнес-реестрам, буквально на днях сменило собственников. Прежним владельцем аэропорта было ТОО «Беркут аэропорт», аффилированное с лишенной лицензии авиакомпанией Bek air. Она как раз базировалась в Уральске.

Теперь учредителем аэропорта значится ТОО «Орал аэропорт холдинг». У этой компании три владельца:

🟢 Зарегистрированное в Екатеринбурге АО «Ретранс», связанное с российским миллиардером Виктором Вексельбергом.

И хотя по итогам 2021 года компания убыточна (- 2,1 млн рублей), а в её штате числится всего один человек, она также владеет аэропортом Магнитогорска. Он был приобретен на приватизационном аукционе за 1 млрд рублей.

Кроме этого, «Ретранс» через «Аэропорты регионов» управляет авиационными активами, принадлежащими контролируемой Вексельбергом группе «Ренова». В холдинг входят воздушные порты Екатеринбурга, Самары, Нижнего Новгорода, Саратова, Ростова-на-Дону, Нового Уренгоя, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Оренбурга и Тобольска.

Основным владельцем АО «Ретранс» официально является бывший топ-менеджер «Реновы» Владимир Резер (90% акций). Вероятно, Вексельберг передал Резеру контроль над управляющей его аэропортами компанией после попадания в санкционные списки США.

🟢 Даулетхан Килыбаев. В прошлом занимал руководящие должности в Банке развития Казахстана, АО «Казазот». Последнее по состоянию на 2021 год принадлежало Динмухамету Идрисову, Бахаридину Аблазимову, Ержану Достыбаеву и Тимуру Кулибаеву (через АО «Joint Resources»). Сейчас состав собственников изменился.

Также Килыбаев – руководитель и соучредитель ряда компаний, в паре из которых («Qazaqpay» и «KKS Digital») его партнёром является сын Динмухамета Идрисова, Жармухамед Аппаз.

🟢 ТОО «Уральск менеджмент». Бенефициар и руководитель компании — глава ТОО «Орал аэропорт холдинг» Сергей Артюгин. Ещё ему принадлежит зарегистрированная в МФЦА компания Caspian Solar, среди видов деятельности которой значится производство солнечной энергии.

Недавно аэропорт реконструировали за счёт компании-недропользователя — «Карачаганак Петролеум Оперейтинг Б.В.». Стоимость работ составила 6,6 млрд тенге. До начала реконструкции, в 2018 году, здание аэропорта и взлетно-посадочная полоса были переданы на временный баланс «СПК «Акжайык» — дирекция аэропорта заявила, что не сможет профинансировать проект.

Налоги: 1,4 млрд тенге с 2010 года. С 2019 по 2022 годы совокупная прибыль компании могла составить 612 млн тенге.

В сфере госзакупок уральский аэропорт заказчиком не является.

@Shishkin_like

BY Shishkin_like




Share with your friend now:
group-telegram.com/shishkin_like/2420

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from ca


Telegram Shishkin_like
FROM American