group-telegram.com/shishkin_like/2732
Last Update:
Компания имеет в своем распоряжении, по данным КГА, два борта Embraer EMB-135BJ Legacy 600 (примерная стоимость — 26 млн долларов США) и один Bombardier Challenger 600 (примерная стоимость — 9 млн долларов США).
По реестрам в Атырау такой компании нет — АО «Авиакомпания «Евро-Азия Эйр» зарегистрирована в Алматы 25 лет назад.
С 2012 года компания уплатила налогов на 27,8 млрд тенге, а в прошлом году внесла на счета налоговиков рекордную сумму — 4,8 млрд тенге.
Примерная прибыль за 2022 год, по данным Adata, составила 7,3 млрд тенге, а в 2021 году — 9 млрд тенге.
Председатель правления — 34-летний Беглан Тойганбаев. Он же руководит атырауской авиакомпанией ТОО «Скай Премиум».
Учредителем «Евро-Азия Эйр» с 2005 по 2017 годы был «КазМунайГаз». На данный момент единственный владелец — ТОО «Sky Logistics Services», которое заплатило государству за эту покупку 11,84 млрд тенге в 2017 году.
Месяц назад компания попала в скандал, связанный с крушением вертолёта в Западно-Казахстанской области. В результате инцидента погибли четыре человека, двое пострадали. На данный момент расследование не завершено.
👤 Сейчас компанией владеет 28-летний Талгат Асембек, успевший несколько месяцев в 2018 году поруководить компанией ТОО «Хеликоптер Сервис» (104,7 млн тенге налогов за 2018 год) и являющийся сыном 54-летнего Нурлана Каныбекова. Последний в 2019 году входил в список 50 влиятельных бизнесменов по версии Forbes, занимая 37 строчку.
С января по апрель 2017 года единственным владельцем авиакомпании была, по всей видимости, мать Нурлана Каныбекова, 77-летняя Урташа Каныбекова. После владельцем стал младший сын бизнесмена, Бейбарыс Асембек. В прошлом году главой стал старший сын Талгат Асембек.
Каныбековы занимаются нефтяным бизнесом и авиаперевозками. Им, по данным на октябрь 2019 года, принадлежит АО «Petro Asia». Через эту компанию Каныбековы совместно с семьей Сейтжановых (№16 рейтинга Forbes Kazakhstan) владеют 39% нефтяной компании ТОО «Саутс Ойл».
По информации Adata, сегодня Нурлан Каныбеков не числится учредителем ни одной компании, аффилирован с АО «Авиакомпания «Евро-Азия Эйр», АО «Petro Asia», является руководителем ТОО «Кредитное Товарищество «Алем-Капитал». Последнее с 2010 года уплатило 1,3 млрд налогов.
У «Евро-Азия Эйр» — 26 госконтрактов на общую сумму 133,5 млн тенге. В числе основных заказчиков: «КазАэроНавигация» (54,7 млн тенге), АО «Казавиаспас» (50,6 млн тенге), государственная авиакомпания «Беркут» (13,7 млн тенге).
АО «East Wing» образовано в сентябре 2006 года и осуществляет коммерческие воздушные перевозки, авиационные работы, выполняет чартерные рейсы и занимается техобслуживанием, ремонтом авиационной техники.
Владельцем авиакомпании с даты основания является Александр Кулеш. Руководит «East Wing» Виталий Масалитин, который ранее был оправдан по делу об авиакрушении.
7 июня 2021 года КазТАГ сообщал о том, что Илийский районный суд Алматинской области в ходе рассмотрения дела о крушении самолета Ан-28 (погибло пять человек) под Алматы признал невиновным президента авиакомпании. В сентябре того же года СМИ рассказали об отказе двигателя на одном из самолетов «East Wing».
С 2015 года компания уплатила почти 2,5 млрд тенге в качестве налогов. Примерная прибыль «East Wing» в прошлом году составила 433 млн тенге, а в 2021 году была рекордной — 1,5 млрд тенге.
В госзакупках авиакомпания не участвует, хотя и заявляет о сотрудничестве с центром санитарной авиации Минздрава (ныне национальный координационный центр экстренной медицины).
Подписаться на @Shishkin_like
