ВЧелябинске разработали контакторы для электротранспорта, которые, по словам изобретателей, по характеристикам обходят западные аналоги. Создали техники – АО «НПО «Электромашина» (входят в концерт «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех»).
Для тех,ктовтанке,контакторыприменяютсяв трамваях, троллейбусах, электробусах, электровозах. В «НПО «Электромашина» говорят, что раньше приборы выпускались исключительно за границей для РЖД. «Мы же своими силами полностью заместили этот продукт, и теперь он на 100% состоит из отечественных элементов. У нашей разработки множество преимуществ перед иностранными аналогами», – отметили разработчики.
Уточняется, чтобы реализовать свой проект, инженеры «Электромашины» создали принципиально новую схему соединения ответственных элементов. Каждое изделие проходит полный цикл испытаний на базе собственного центра предприятия. Тряска, вибрация, механические удары – тщательно проверяется реакция на все, с чем оборудование может столкнуться при эксплуатации.
ВЧелябинске разработали контакторы для электротранспорта, которые, по словам изобретателей, по характеристикам обходят западные аналоги. Создали техники – АО «НПО «Электромашина» (входят в концерт «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех»).
Для тех,ктовтанке,контакторыприменяютсяв трамваях, троллейбусах, электробусах, электровозах. В «НПО «Электромашина» говорят, что раньше приборы выпускались исключительно за границей для РЖД. «Мы же своими силами полностью заместили этот продукт, и теперь он на 100% состоит из отечественных элементов. У нашей разработки множество преимуществ перед иностранными аналогами», – отметили разработчики.
Уточняется, чтобы реализовать свой проект, инженеры «Электромашины» создали принципиально новую схему соединения ответственных элементов. Каждое изделие проходит полный цикл испытаний на базе собственного центра предприятия. Тряска, вибрация, механические удары – тщательно проверяется реакция на все, с чем оборудование может столкнуться при эксплуатации.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from ca
