Telegram Group & Telegram Channel
Заметки Ставропольского урбаниста
Для маршрута № 7м выбран новый перевозчик 29 августа миндор подвёл итоги открытого конкурса на право осуществления перевозок по маршруту № 7м «Кожевенный завод - ул. Мичурина». Всего было подано две конкурсные заявки: - ГУП СК «Крайтранс» - ИП Апкарянц…
Маршрут №7м не работает

Можно с уверенностью констатировать, что уже больше месяца не видно ни одного автобуса по маршруту №7м «Кожевенный завод - ул. Мичурина», право перевозки пассажиров по которому ранее получил ИП Апкарянц Г.В.

Напомню, что нового перевозчика нашли только со второй попытки (поиск суммарно занял более 3 месяцев), но и в целом жизнеспособность маршрута вызывала вопросы, так как его нужно заново «накатывать», что в условиях дефицита водителей оказалось непосильной задачей, особенно когда зарплата водителей зависит от выручки.

Нет выручки = нет зарплаты = нет водителей, желающих работать на маршруте.

В первые дни после начала работы нового перевозчика работало максимум 4 автобуса (≈21% от максимального выпуска), которые не отслеживались, а интервал получался ≈30 минут, что в условиях задублированной маршрутной сети лишает маршрут стабильного пассажиропотока.



group-telegram.com/stav_urban/685
Create:
Last Update:

Маршрут №7м не работает

Можно с уверенностью констатировать, что уже больше месяца не видно ни одного автобуса по маршруту №7м «Кожевенный завод - ул. Мичурина», право перевозки пассажиров по которому ранее получил ИП Апкарянц Г.В.

Напомню, что нового перевозчика нашли только со второй попытки (поиск суммарно занял более 3 месяцев), но и в целом жизнеспособность маршрута вызывала вопросы, так как его нужно заново «накатывать», что в условиях дефицита водителей оказалось непосильной задачей, особенно когда зарплата водителей зависит от выручки.

Нет выручки = нет зарплаты = нет водителей, желающих работать на маршруте.

В первые дни после начала работы нового перевозчика работало максимум 4 автобуса (≈21% от максимального выпуска), которые не отслеживались, а интервал получался ≈30 минут, что в условиях задублированной маршрутной сети лишает маршрут стабильного пассажиропотока.

BY Заметки Ставропольского урбаниста




Share with your friend now:
group-telegram.com/stav_urban/685

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from ca


Telegram Заметки Ставропольского урбаниста
FROM American