🚘Lada Largus начнут производить в Ижевске уже во II квартале 2024 года
В АвтоВАЗе отчитались о темпах подготовки завода в столице Удмуртии к выпуску автомобилей. По словам представителей компании, простоя нет, «продолжается перенос оборудования, начались процессы его настройки. Также открыт набор персонала».
Перенос производства в Ижевск из Тольятти начался после того, как в середине мая прошлого года французский Renault передал в госсобственность РФ свою долю в АвтоВАЗе. В российской компании уточняют, что сумма издержек на транспортировку оборудования и прочее может превысить ₽2 млрд.
Как бы то ни было, в АвтоВАЗе рассчитывают, что машины, выпущенные в Ижевске, будут пользоваться большим спросом и инвестиции себя оправдают. Помимо обычных Lada Largus, в Ижевске собираются производить электромобили той же модели. Увеличить спрос на машины этого бренда может Минпромторг. К примеру, почему бы не добавить Largus в список автомобилей, рекомендованных для госзакупок, вместо китайского «москвича»? Когда чиновники будут ездить на тех же машинах, что и простые россияне, тогда автопром и начнет развиваться.
🚘Lada Largus начнут производить в Ижевске уже во II квартале 2024 года
В АвтоВАЗе отчитались о темпах подготовки завода в столице Удмуртии к выпуску автомобилей. По словам представителей компании, простоя нет, «продолжается перенос оборудования, начались процессы его настройки. Также открыт набор персонала».
Перенос производства в Ижевск из Тольятти начался после того, как в середине мая прошлого года французский Renault передал в госсобственность РФ свою долю в АвтоВАЗе. В российской компании уточняют, что сумма издержек на транспортировку оборудования и прочее может превысить ₽2 млрд.
Как бы то ни было, в АвтоВАЗе рассчитывают, что машины, выпущенные в Ижевске, будут пользоваться большим спросом и инвестиции себя оправдают. Помимо обычных Lada Largus, в Ижевске собираются производить электромобили той же модели. Увеличить спрос на машины этого бренда может Минпромторг. К примеру, почему бы не добавить Largus в список автомобилей, рекомендованных для госзакупок, вместо китайского «москвича»? Когда чиновники будут ездить на тех же машинах, что и простые россияне, тогда автопром и начнет развиваться.
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Some privacy experts say Telegram is not secure enough Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site.
from ca
