🚘Китай хочет выкупить закрывающиеся заводы Volkswagen в Германии
Среди заинтересованных покупателей автопроизводители из поднебесной — Chery Auto и BYD. Речь идёт о покупке заводов в Дрездене и Оснабрюке, на предприятиях сейчас трудятся в общей сложности 2,6 тысяч человек.
В Дрездене собирают электромобили Volkswagen ID.3 — этот завод планируют закрыть уже в этом году. А в Оснабрюке производят кабриолеты T-Roc, завод закроют к 2027 году.
В связи с давлением профсоюзов компания не может закрыть производства, оставив людей без работы. Поэтому Volkswagen активно ищет заинтересованных производителей. Стоимость активов не разглашается, по данным аналитиков, немецкий автоконцерн получит как минимум от 100 до 300 млн евро за продажу каждого завода.
Примечательно, что китайские компании уже имеют активные заводы в Европе и хотят нарастить присутствие в регионе. Так, Chery собирает кроссоверы Tiggo под брендом DR в Италии и выпускает автомобили Omoda на заводе Nissan в Испании. А у BYD есть предприятия в Турции и Венгрии.
Ранее стало известно о неспособности ключевых немецких производителей авто (речь идёт о Volkswagen и Mercedes-Benz) догнать китайских производителей.
🚘Китай хочет выкупить закрывающиеся заводы Volkswagen в Германии
Среди заинтересованных покупателей автопроизводители из поднебесной — Chery Auto и BYD. Речь идёт о покупке заводов в Дрездене и Оснабрюке, на предприятиях сейчас трудятся в общей сложности 2,6 тысяч человек.
В Дрездене собирают электромобили Volkswagen ID.3 — этот завод планируют закрыть уже в этом году. А в Оснабрюке производят кабриолеты T-Roc, завод закроют к 2027 году.
В связи с давлением профсоюзов компания не может закрыть производства, оставив людей без работы. Поэтому Volkswagen активно ищет заинтересованных производителей. Стоимость активов не разглашается, по данным аналитиков, немецкий автоконцерн получит как минимум от 100 до 300 млн евро за продажу каждого завода.
Примечательно, что китайские компании уже имеют активные заводы в Европе и хотят нарастить присутствие в регионе. Так, Chery собирает кроссоверы Tiggo под брендом DR в Италии и выпускает автомобили Omoda на заводе Nissan в Испании. А у BYD есть предприятия в Турции и Венгрии.
Ранее стало известно о неспособности ключевых немецких производителей авто (речь идёт о Volkswagen и Mercedes-Benz) догнать китайских производителей.
Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." He adds: "Telegram has become my primary news source." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from ca
