Визуально, не очень красивый график, но зато красноречиво показывает – электромобилизация автомобильного, грузового и мототранспорта позволила сэкономить чуть менее 1 млн барреля нефти в день, говорят расчеты МЭА. То есть спустя 20 лет после создания компании Tesla, десятилетие после запуска Model S, после ударной автоэлектропятилетки в Китае, мир сэкономил менее 1% суточного потребления. А спрос на нефть, тем временем, выйдет на новый исторический максимум в 2024 году.
Для реальной экономии топлива или экологизации, пока электроавтомобилизация протекает слишком медленно. Назвать процесс внедрения электротранспорта – революцией, нельзя. Скорее, это эволюционное перераспределение мирового автопарка. То есть попытка со стороны автопроизводителей поиграть со стабилизировавшимся мировым спросом на авто и предложить потребителям новый продукт, глядишь, они задумаются о смене своей старенькой Toyota с ДВС на что-то с электротягой, вероятно сделанной в Китае. Не более.
Визуально, не очень красивый график, но зато красноречиво показывает – электромобилизация автомобильного, грузового и мототранспорта позволила сэкономить чуть менее 1 млн барреля нефти в день, говорят расчеты МЭА. То есть спустя 20 лет после создания компании Tesla, десятилетие после запуска Model S, после ударной автоэлектропятилетки в Китае, мир сэкономил менее 1% суточного потребления. А спрос на нефть, тем временем, выйдет на новый исторический максимум в 2024 году.
Для реальной экономии топлива или экологизации, пока электроавтомобилизация протекает слишком медленно. Назвать процесс внедрения электротранспорта – революцией, нельзя. Скорее, это эволюционное перераспределение мирового автопарка. То есть попытка со стороны автопроизводителей поиграть со стабилизировавшимся мировым спросом на авто и предложить потребителям новый продукт, глядишь, они задумаются о смене своей старенькой Toyota с ДВС на что-то с электротягой, вероятно сделанной в Китае. Не более.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from ca
