ПУТЬ В ИНДИЮ СРЕЗАЛИ ЧЕРЕЗ ИРАН #логистика #аналитика
🌐Основа российско-индийского товарооборота – экспорт из России. На его долю приходится более 93,2%, то есть $34,4 млрд из $36,9 млрд общего объёма торговли между странами в январе-июне 2024 года. Около 80% поставок – российские энергоносители. Кроме того, мы отправляем в Индию промышленное оборудование, электронику, драгоценные металлы и удобрения.
Обратно же в Россию поступают фармсубстанции, компоненты для производства косметики, кофе, чай и специи.
▶️Очевидно, что обмен неравноценный по объёмам. Но это никогда не было проблемой: российские экспортёры в основном пользовались услугами морских перевозчиков с западными корнями.
🚢 В 2022 году доступ к ним оказался закрыт, и маршруты пришлось перестроить. Новые налажены через порты Санкт-Петербург, Новороссийск (в них идут грузы из индийского порта Нава-Шева), а также через Иран – по коридору Север-Юг, при помощи российских, китайских и индийский транспортных компаний.
По информации компании SB Cargo, поначалу перестройка логистики вызвала задержки с транспортировкой товаров. Но уже во второй половине 2022 года участникам рынка удалось оптимизировать логистические цепочки, и теперь сроки поставки даже меньше, чем до санкций.
▶️Например, перевозки по мультимодальному коридору Север-Юг требуют вполовину меньше времени, чем по стандартному маршруту через Суэцкий канал. Путь по траектории Махачкала или Астрахань – Бендер-Анзали или Амирабал (Иран) – Бендер-Аббас (Иран) – Индия занимает около 50 дней. Второй вариант маршрута Север-Юг: Россия – Азербайджан – Астара (Иран) – Бендер-Аббас (Иран) – Индия – всего 30-40 дней.
Причем по стоимости путь через Иран на 40% дешевле. Сложности в том, что в Иране нестабильная обстановка и специфические требования к оформлению товара, а также гористый рельеф, из-за чего транспортировка по суше – непростой квест, отмечают в компании Holding Finance Broker. Однако при грамотном брокеридже эти проблемы удаётся минимизировать.
▶️Кроме того, власти России и Индии обсуждают совместное развитие Северного морского пути, а также наращивание поставок сжиженного природного газа, нефти и угля по морскому коридору из Владивостока в порт Ченнаи.
🛒 Есть ещё срочный вариант авиадоставки – это всего две недели. Обойдётся минимум по $5 за кг, но в ряде случаев время важнее денег. Например, это касается компонентов для лекарств: их объёмы небольшие, а условия хранения очень жёсткие.
ПУТЬ В ИНДИЮ СРЕЗАЛИ ЧЕРЕЗ ИРАН #логистика #аналитика
🌐Основа российско-индийского товарооборота – экспорт из России. На его долю приходится более 93,2%, то есть $34,4 млрд из $36,9 млрд общего объёма торговли между странами в январе-июне 2024 года. Около 80% поставок – российские энергоносители. Кроме того, мы отправляем в Индию промышленное оборудование, электронику, драгоценные металлы и удобрения.
Обратно же в Россию поступают фармсубстанции, компоненты для производства косметики, кофе, чай и специи.
▶️Очевидно, что обмен неравноценный по объёмам. Но это никогда не было проблемой: российские экспортёры в основном пользовались услугами морских перевозчиков с западными корнями.
🚢 В 2022 году доступ к ним оказался закрыт, и маршруты пришлось перестроить. Новые налажены через порты Санкт-Петербург, Новороссийск (в них идут грузы из индийского порта Нава-Шева), а также через Иран – по коридору Север-Юг, при помощи российских, китайских и индийский транспортных компаний.
По информации компании SB Cargo, поначалу перестройка логистики вызвала задержки с транспортировкой товаров. Но уже во второй половине 2022 года участникам рынка удалось оптимизировать логистические цепочки, и теперь сроки поставки даже меньше, чем до санкций.
▶️Например, перевозки по мультимодальному коридору Север-Юг требуют вполовину меньше времени, чем по стандартному маршруту через Суэцкий канал. Путь по траектории Махачкала или Астрахань – Бендер-Анзали или Амирабал (Иран) – Бендер-Аббас (Иран) – Индия занимает около 50 дней. Второй вариант маршрута Север-Юг: Россия – Азербайджан – Астара (Иран) – Бендер-Аббас (Иран) – Индия – всего 30-40 дней.
Причем по стоимости путь через Иран на 40% дешевле. Сложности в том, что в Иране нестабильная обстановка и специфические требования к оформлению товара, а также гористый рельеф, из-за чего транспортировка по суше – непростой квест, отмечают в компании Holding Finance Broker. Однако при грамотном брокеридже эти проблемы удаётся минимизировать.
▶️Кроме того, власти России и Индии обсуждают совместное развитие Северного морского пути, а также наращивание поставок сжиженного природного газа, нефти и угля по морскому коридору из Владивостока в порт Ченнаи.
🛒 Есть ещё срочный вариант авиадоставки – это всего две недели. Обойдётся минимум по $5 за кг, но в ряде случаев время важнее денег. Например, это касается компонентов для лекарств: их объёмы небольшие, а условия хранения очень жёсткие.
Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from ca
