СУХОДОЛ МЕНЯЕТ ПРОФИЛЬ#логистика #аналитика #экспорт
📊Порты Приморья заметно выделяются на фоне общей статистики гаваней России. По
данным Ассоциации морских торговых портов, в январе-октябре порт Владивосток нарастил грузооборот на 8,9% (до 31,1 млн тонн), Находка – на 2,7% (до 23,7 млн тонн), Восточный – на 0,9% (до 72,9 млн тонн).
Для сравнения: в целом порты Дальнего Востока за тот же период сбавили обороты на 1,9%, а все российские гавани – на 3,2%.
🔼В 2023 году порты Приморья перевалили 156,02 млн тонн – на 5% больше, чем в 2022-м,
отчитались власти Приморского края. На порты региона пришлось
65,5% от всего грузооборота Дальневосточного бассейна и
17,65% – от общих показателей портов РФ.
🌐Такая динамика объяснима: именно из Приморья по большей части отправляются грузы в Китай, Южную Корею, Вьетнам. Контейнерный оборот портов региона
прирастает на 10-12% в год. В основном речь идет об импорте автомобилей, потребительских товаров, станков и оборудования для промпредприятий.
Кроме того, из приморских гаваней отправляется
выловленная российскими рыбаками рыба.После завершения реконструкции железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона
нагрузка на порты Приморского края ещё больше возрастёт. Поэтому в последние годы здесь
расширяют мощности гаваней и даже перепрофилируют некоторые из них под новую грузовую номенклатуру. До 2030 года в портовую инфраструктуру Приморья
вложат 400 млрд рублей.
🚢 В числе таких перспективных портов – Суходол, расположенный на юге Приморского края, в бухте Теляковского. Его начали развивать в 2012 году и первоначально
планировали использовать только под уголь, для чего к 2023 году построили терминальные мощности.
▶️С увеличением грузопотока через Дальний Восток решено организовать здесь также
перевалку жидкого и газового топлива, грузов в биг-бегах и тяжеловесных контейнерах.
📍 Этому способствует
близость Суходола к рынкам Китая, Японии и Индии, а также планы по открытию морских линий с Северной Америкой и Бразилией, говорят эксперты InfraNews.
📝 В сентябре 2024 года
Суходол получил разрешение на перевалку контейнерных грузов, а в октябре
оформил первый не угольный импортный груз: китайские автомобили.
Теперь новый порт
может обрабатывать контейнерные поезда из полувагонов, что позволит разгрузить другие порты Приморья.
В планах Суходола – ввести
глубоководный контейнерный терминал мощностью 3 млн TEU в год.
