Специалисты РИА Новости составили рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2022 года. Саратовская область расположилась на 54 месте из 85.
За январь-июнь текущего года произошло108,6 аварий с пострадавшими на 100 тыс автомобилей. Именно по этому показателю наша губерния и занимает подобную не самую лучшую позицию.
Что насчёт того, как изменилось число ДТП в сравнении с тем же периодом прошлого года, то здесь Саратовская область находится на 30 месте. Таким образом, количество аварий уменьшилось на 10,1%.
В аутсайдерах наш регион оказался по числу пострадавших (погибших и раненых) на 100 тыс жителей — 62,6. По этому показателю область занимает 61 позицию. К слову, в целом по стране это количество меньше — 50,4.
Надо понимать, что на все эти данные влияют не только водители. Безусловно, невнимательные автолюбители вносят значительный вклад в число аварий, однако свою роль играют и чиновники. Всё-таки от качества асфальтных покрытий во многом и зависит ситуация на дорогах. Для Саратовской области различные ямы и проблемные участки стали уже, своего рода, нормой.
Поэтому советуем водителям быть осторожнее, а региональным властям во главе с врио губернатора Романом Бусаргиным — качественнее выполнять свою работу.
Специалисты РИА Новости составили рейтинг регионов России по аварийности на дорогах за первое полугодие 2022 года. Саратовская область расположилась на 54 месте из 85.
За январь-июнь текущего года произошло108,6 аварий с пострадавшими на 100 тыс автомобилей. Именно по этому показателю наша губерния и занимает подобную не самую лучшую позицию.
Что насчёт того, как изменилось число ДТП в сравнении с тем же периодом прошлого года, то здесь Саратовская область находится на 30 месте. Таким образом, количество аварий уменьшилось на 10,1%.
В аутсайдерах наш регион оказался по числу пострадавших (погибших и раненых) на 100 тыс жителей — 62,6. По этому показателю область занимает 61 позицию. К слову, в целом по стране это количество меньше — 50,4.
Надо понимать, что на все эти данные влияют не только водители. Безусловно, невнимательные автолюбители вносят значительный вклад в число аварий, однако свою роль играют и чиновники. Всё-таки от качества асфальтных покрытий во многом и зависит ситуация на дорогах. Для Саратовской области различные ямы и проблемные участки стали уже, своего рода, нормой.
Поэтому советуем водителям быть осторожнее, а региональным властям во главе с врио губернатора Романом Бусаргиным — качественнее выполнять свою работу.
BY Вглушь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from ca
