Наведёт ли порядок вольское ГИБДД с нарушением скоростного режима транспорта на улицах города?
Как известно, у нас две беды - "дураки и дороги", но стоит исправить одну беду "дороги", как рождается третья беда - "дураки за рулём". В Вольске участились ДТП с тяжёлыми последствиями, связанные с наездом автотранспорта на пешеходов и то, что происходит на дорогах города, видят все вольчане. Назвать это простыми словами "превышение скорости" , это ни сказать ничего. Это можно охарактеризовать не иначе, как скоростные гонки или скоростной беспредел. Легковые автомобили с громко ревущими моторами буквально летают по улицам города, не смотря ни на знаки, ни на дорожную разметку. К этому прибавить крайне заниженное или, порой, вообще отсутствующее уличное освещение, а на перекрестках и пешеходных переходах оно должно быть выше нормативного уличного на 50% , то наезды на пешеходов являются уже не какой то случайностью, а закономерностью. Складывается впечатление, что в городе Вольске вообще некому навести порядок с безопасностью дорожного движения, не смотря на то, что в нём есть и ГИБДД, и целая комиссия по безопасности дорожного движения при администрации. Где они все и чем занимаются? Наблюдают за тем, как погибают люди под колесами автомобилей и разводят от беспомощности руками? А не кажется ли вам, дорогие ответственные за безопасность дорожного движения в городе Вольске, что в ущербе здоровью и смерти человека в результате ДТП, есть часть и вашей вины? Сколько ещё должно пострадать людей в результате ДТП, чтобы вы обратили на это серьезное внимание?!
Наведёт ли порядок вольское ГИБДД с нарушением скоростного режима транспорта на улицах города?
Как известно, у нас две беды - "дураки и дороги", но стоит исправить одну беду "дороги", как рождается третья беда - "дураки за рулём". В Вольске участились ДТП с тяжёлыми последствиями, связанные с наездом автотранспорта на пешеходов и то, что происходит на дорогах города, видят все вольчане. Назвать это простыми словами "превышение скорости" , это ни сказать ничего. Это можно охарактеризовать не иначе, как скоростные гонки или скоростной беспредел. Легковые автомобили с громко ревущими моторами буквально летают по улицам города, не смотря ни на знаки, ни на дорожную разметку. К этому прибавить крайне заниженное или, порой, вообще отсутствующее уличное освещение, а на перекрестках и пешеходных переходах оно должно быть выше нормативного уличного на 50% , то наезды на пешеходов являются уже не какой то случайностью, а закономерностью. Складывается впечатление, что в городе Вольске вообще некому навести порядок с безопасностью дорожного движения, не смотря на то, что в нём есть и ГИБДД, и целая комиссия по безопасности дорожного движения при администрации. Где они все и чем занимаются? Наблюдают за тем, как погибают люди под колесами автомобилей и разводят от беспомощности руками? А не кажется ли вам, дорогие ответственные за безопасность дорожного движения в городе Вольске, что в ущербе здоровью и смерти человека в результате ДТП, есть часть и вашей вины? Сколько ещё должно пострадать людей в результате ДТП, чтобы вы обратили на это серьезное внимание?!
What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever."
from ca
