Forwarded from Врен о Японии для туриста
В Японии ходит саке-поезд, пассажиров которого поят местным саке и возят по местам, где этот саке производится. Время в пути - три часа.
В поезде три вагона: в одном - столики, за которыми можно поесть и выпить, в другом - деревянные бочки, за которыми пьют стоя и смотрят на народные танцы, а третий вагон предназначен для любования пейзажами. Саке при этом каждый день разное - зависит от того, какие сакеварни в этот день привезли продукт.
Поездов на самом деле три (Koshino Shu*Kura, Ryuto Shu*Kura и Yuzawa Shu*Kura) и все ходят в префектуре Ниигата. Последний довозит до деревни Юдзава с горячими источниками и выглядит наиболее интересным.
В поезде три вагона: в одном - столики, за которыми можно поесть и выпить, в другом - деревянные бочки, за которыми пьют стоя и смотрят на народные танцы, а третий вагон предназначен для любования пейзажами. Саке при этом каждый день разное - зависит от того, какие сакеварни в этот день привезли продукт.
Поездов на самом деле три (Koshino Shu*Kura, Ryuto Shu*Kura и Yuzawa Shu*Kura) и все ходят в префектуре Ниигата. Последний довозит до деревни Юдзава с горячими источниками и выглядит наиболее интересным.
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Этот комикс любители путешествовать по Японии поймут без перевода.
Приезжает однажды турист в Нару, идет в парк, а там олени продают друг другу печеньки, которыми можно кормить людей.
Приезжает однажды турист в Нару, идет в парк, а там олени продают друг другу печеньки, которыми можно кормить людей.
Новую порцию дешевых билетов в Японию на весну выкинула China Eastern. Есть, например, вариант улететь на пик сакуры за 54 тыс. рублей с длинной пересадкой обратно или за 80 тыс. с короткими пересадками в обе стороны.
Оба варианта на момент публикации доступны к покупке, но самые дешевые тарифы быстро разбирают, поэтому поиграйтесь с соседними датами, если уже не видите такого.
Ну а если хотите улететь в Японию максимально дешево, то можно попасть на сливу и раннюю сакуру за 42 тыс. рублей с двумя пересадками в Китае. Такой билет подходит для 240-часового безвизового транзита по новым правилам, но это все равно приключения.
Оба варианта на момент публикации доступны к покупке, но самые дешевые тарифы быстро разбирают, поэтому поиграйтесь с соседними датами, если уже не видите такого.
Ну а если хотите улететь в Японию максимально дешево, то можно попасть на сливу и раннюю сакуру за 42 тыс. рублей с двумя пересадками в Китае. Такой билет подходит для 240-часового безвизового транзита по новым правилам, но это все равно приключения.
Туристам с большими татуировками, которые хотят съездить в деревню на горячих источниках Арима-онсен, рады в рёканоотеле Taketoritei Maruyama. В нем попадаются комнаты в западном стиле, но есть и в японском (просто выбирайте тип комнаты Japanese). Ужин кайсеки и гостеприимство – все как положено в рёканах, но при этом заведение полностью tattoo friendly (см. их FAQ).
Напомню, что Арима – самая близкая к большим городам великая деревня на горячих источниках, от Киото или Осаки до нее можно доехать за час с небольшим.
Напомню, что Арима – самая близкая к большим городам великая деревня на горячих источниках, от Киото или Осаки до нее можно доехать за час с небольшим.
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Так выглядит центр старинного почтового города Цумаго в долине Кисо на тракте Накасендо – пожалуй, лучшее место, чтобы погрузиться в атмосферу Японии XIX века.
При планировании поездки в Японию важно избежать синдрома FoMO – тревожного психического состояния, когда человек боится пропустить что-то интересное. В фомо-планы обычно впихивают все точки, о которых человек слышал в соцсетях, при этом расстояния между ними игнорируются, как и время, необходимое на спокойный осмотр.
В Киото такой турист выглядит так: прибегает в святилище Фусими-инари на десять минут, доходит до первых красных врат тории, делает фотографию, убегает, потом час едет до Золотого храма, делает и там за пять минут фотку, убегает, еще минут сорок добирается до бамбукового леса в Арасияме, делает фото, убегает...
В итоге большая часть светового дня тратится не на наслаждение достопримечательностями, не на прогулки по Японии, а на переезды из одной точки в другую. Кроме того, фомо-туристы толпятся в одних и тех же десяти-двадцати точках, хотя буквально в 500 метрах от них часто есть локации не хуже и без людей. Например, вместо бамбукового леса в Арасияме можно посмотреть рощу в храме Кодай-дзи.
Важно помнить, что за одну поездку (и даже за тридцать, хе-хе) вы не сможете увидеть все интересное в Японии. Можно посмотреть по одной локации каждого типа (как в оптимальном плане), можно освоить классический маршрут (как тут), но очень многое останется на грядущие поездки.
Всегда помните, что световой день в Японии заканчивается рано (в 5-7 часов вечера в зависимости от сезона). Советую все длинные переезды планировать на вечер, чуть хуже – на раннее утро (когда все равно все закрыто), но не на разгар дня. Днем лучше гулять и совершать не более 1-2 перемещений на транспорте из одного района в другой.
А если что-то придется пропустить – ничего страшного. В следующий раз посмотрите!
В Киото такой турист выглядит так: прибегает в святилище Фусими-инари на десять минут, доходит до первых красных врат тории, делает фотографию, убегает, потом час едет до Золотого храма, делает и там за пять минут фотку, убегает, еще минут сорок добирается до бамбукового леса в Арасияме, делает фото, убегает...
В итоге большая часть светового дня тратится не на наслаждение достопримечательностями, не на прогулки по Японии, а на переезды из одной точки в другую. Кроме того, фомо-туристы толпятся в одних и тех же десяти-двадцати точках, хотя буквально в 500 метрах от них часто есть локации не хуже и без людей. Например, вместо бамбукового леса в Арасияме можно посмотреть рощу в храме Кодай-дзи.
Важно помнить, что за одну поездку (и даже за тридцать, хе-хе) вы не сможете увидеть все интересное в Японии. Можно посмотреть по одной локации каждого типа (как в оптимальном плане), можно освоить классический маршрут (как тут), но очень многое останется на грядущие поездки.
Всегда помните, что световой день в Японии заканчивается рано (в 5-7 часов вечера в зависимости от сезона). Советую все длинные переезды планировать на вечер, чуть хуже – на раннее утро (когда все равно все закрыто), но не на разгар дня. Днем лучше гулять и совершать не более 1-2 перемещений на транспорте из одного района в другой.
А если что-то придется пропустить – ничего страшного. В следующий раз посмотрите!
Немного обновил гид по жилью и районам в прекрасном городе Осака. В его округе – больше всего крутых достопримечательностей, а рейсы из России сюда часто дешевле, так что можно в Токио вообще не заезжать (хе-хе). Жаль лишь, что из-за выставки Expo 2025 с середины апреля и далее в Осаке отели стоят дороже обычного.
По многочисленным просьбам добавил примеры отелей с номерами с двумя и тремя кроватями, а также рёкан в Осаке (не рекомендую так делать, но вдруг очень надо?) прямо у Намбы, а также у водопада Миноо. Плюс еще целый блок о том, как правильно ездить из Осаки в Киото (если коротко: просто стройте маршрут в Google Maps от точки в одном городе до точки в другом; забудьте о синкансенах и не фиксируйтесь на центральных вокзалах).
https://wrenjapan.com.com/yaponiya/gde-selitsya-v-osake?feb2025
По многочисленным просьбам добавил примеры отелей с номерами с двумя и тремя кроватями, а также рёкан в Осаке (не рекомендую так делать, но вдруг очень надо?) прямо у Намбы, а также у водопада Миноо. Плюс еще целый блок о том, как правильно ездить из Осаки в Киото (если коротко: просто стройте маршрут в Google Maps от точки в одном городе до точки в другом; забудьте о синкансенах и не фиксируйтесь на центральных вокзалах).
https://wrenjapan.com.com/yaponiya/gde-selitsya-v-osake?feb2025
Тот самый Врен
Где селиться в Токио - 2025 - Тот самый Врен
С 2006 года мы пробовали десятка два гостиницы в разных концах города и в итоге нашли самое удобное место .