Telegram Group & Telegram Channel
Туристический поезд Шелкового пути

Казахстанские туроператоры и железные дороги пытаются стимулировать альтернативу стандартным туристическим маршрутам из Китая.

Так, сообщают, что летом в рамках развития инициативы «Пояс и Путь» планируется запуск туристического поезда «Урумчи – Алматы – Туркестан – Ташкент – Самарканд».

Расчет здесь понятный: в отличие от классического авиасообщения билеты на поезд значительно дешевле.

Плюс есть возможность посмотреть не только Казахстан, но и Узбекистан. Так сказать полное погружение в Центральную Азию по Шелковому пути.

Однако, здесь конечно есть вопрос по времени. Из-за смены колеи и медленной скорости поезд Алматы-Урумчи едет почти двое суток.

Что в современных условиях нереально долго. Обычно ж/д маршрутом пользовались «челноки», для которых это работа и время не так играет роль.

А турист в отпуске ценит каждую секунду своего времени.

Туристический поезд из Китая уже запускали по маршруту «Сиань-Алматы», однако после пилотного состава новостей о нем не поступало.

Думается, что избалованному китайскому туристу такое не сильно зайдет. И скорее такое предложение заинтересует наоборот, казахстанцев и узбекистанцев из студенческого сегмента, которым не важно время, но важна цена. А потому интересно проехать по маршруту из Самарканда через Ташкент Туркестан и Алматы в Китай.

Ну а самое главное, пока не будет нормальной высокоскоростной железной дороги, все это вряд ли вызовет настоящий интерес.

Такая скоростная железная дорога (250-350 км в час) дорога уже есть у соседей: между Ташкентом и Самаркандом, а также Урумчи и Пекином, нет только ничего на казахстанской территории.

Подписывайтесь на канал: Записки казахского китаеведа



group-telegram.com/zapiskikitaeveda/1100
Create:
Last Update:

Туристический поезд Шелкового пути

Казахстанские туроператоры и железные дороги пытаются стимулировать альтернативу стандартным туристическим маршрутам из Китая.

Так, сообщают, что летом в рамках развития инициативы «Пояс и Путь» планируется запуск туристического поезда «Урумчи – Алматы – Туркестан – Ташкент – Самарканд».

Расчет здесь понятный: в отличие от классического авиасообщения билеты на поезд значительно дешевле.

Плюс есть возможность посмотреть не только Казахстан, но и Узбекистан. Так сказать полное погружение в Центральную Азию по Шелковому пути.

Однако, здесь конечно есть вопрос по времени. Из-за смены колеи и медленной скорости поезд Алматы-Урумчи едет почти двое суток.

Что в современных условиях нереально долго. Обычно ж/д маршрутом пользовались «челноки», для которых это работа и время не так играет роль.

А турист в отпуске ценит каждую секунду своего времени.

Туристический поезд из Китая уже запускали по маршруту «Сиань-Алматы», однако после пилотного состава новостей о нем не поступало.

Думается, что избалованному китайскому туристу такое не сильно зайдет. И скорее такое предложение заинтересует наоборот, казахстанцев и узбекистанцев из студенческого сегмента, которым не важно время, но важна цена. А потому интересно проехать по маршруту из Самарканда через Ташкент Туркестан и Алматы в Китай.

Ну а самое главное, пока не будет нормальной высокоскоростной железной дороги, все это вряд ли вызовет настоящий интерес.

Такая скоростная железная дорога (250-350 км в час) дорога уже есть у соседей: между Ташкентом и Самаркандом, а также Урумчи и Пекином, нет только ничего на казахстанской территории.

Подписывайтесь на канал: Записки казахского китаеведа

BY Записки казахского китаеведа




Share with your friend now:
group-telegram.com/zapiskikitaeveda/1100

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from ca


Telegram Записки казахского китаеведа
FROM American