Telegram Group & Telegram Channel
В Китае представили прототип поезда CR450
Железные дороги Китая (CR) представили 29 декабря 2024 г. в Пекине прототип электропоезда CR450 и сообщили, что в ходе его испытаний со скоростью 450 км/ч были подтверждены ключевые технические параметры в отношении потребления энергии, тормозного пути и уровня шума в салоне.
Поезд CR450 рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 400 км/ч. Его масса снижена на 10 %, а сопротивление движению — на 22 % по сравнению с поездами CR400 Fuxing, которые эксплуатируются со скоростью до 350 км/ч. Уровень шума в салоне поезда CR450 снижен на 2 дБ, а пространство для размещения пассажиров увеличено на 4 %. Обновлены система управления поездом, интерфейс машиниста, средства контроля за параметрами, влияющими на...
https://zdmira.com/news/v-kitae-predstavili-prototip-poezda-cr450



group-telegram.com/zdm4all/5337
Create:
Last Update:

В Китае представили прототип поезда CR450
Железные дороги Китая (CR) представили 29 декабря 2024 г. в Пекине прототип электропоезда CR450 и сообщили, что в ходе его испытаний со скоростью 450 км/ч были подтверждены ключевые технические параметры в отношении потребления энергии, тормозного пути и уровня шума в салоне.
Поезд CR450 рассчитан на эксплуатацию с максимальной скоростью 400 км/ч. Его масса снижена на 10 %, а сопротивление движению — на 22 % по сравнению с поездами CR400 Fuxing, которые эксплуатируются со скоростью до 350 км/ч. Уровень шума в салоне поезда CR450 снижен на 2 дБ, а пространство для размещения пассажиров увеличено на 4 %. Обновлены система управления поездом, интерфейс машиниста, средства контроля за параметрами, влияющими на...
https://zdmira.com/news/v-kitae-predstavili-prototip-poezda-cr450

BY Железные дороги мира







Share with your friend now:
group-telegram.com/zdm4all/5337

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said.
from ca


Telegram Железные дороги мира
FROM American