Notice: file_put_contents(): Write of 2235 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10427 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Зона особого внимания | Telegram Webview: zonaosoboho/25644 -
Китай резко взвинтил цены на машины после захвата российского авторынка: средняя цена нового китайского автомобиля в России достигла ₽3,06 млн. В первые три месяца подорожание составило 9,3% год к году, что превысило официальный уровень инфляции в 7,2%.
Детализируем:
• сильнее всего – на 53% – выросла цена на модели GAC, которые стали стоить ₽4,3 млн;
• следом идет Geely – автомобили этого производителя прибавили 20,4% и в среднем их можно купить за ₽3,5 млн.
• машины бренда Chery подорожали на 13,3% и теперь оцениваются в ₽3,2 млн;
• не показал существенного роста только Haval, который имеет производство в Тульской области: автомобили этой марки по-прежнему обходятся примерно в ₽2,6 млн.
Несмотря на подорожание, спроснановыеавтомобиликитайскихбрендоввтретьемкварталевыросна 158%.Наибольшей популярностью у россиян пользуются марки Chery (14,7%), Haval (14,5%) и Geely (14,2%). В топ-5, включающий как новые, так и подержанные машины, также вошли Omoda (7,9%) и Jetour (5%).
В прошлом году на китайские бренды пришлась примерно половина продаж новых автомобилей в России. Около 1/3 рынка занял «АвтоВАЗ», оставшуюся часть – другие отечественные марки и продукция ушедших из страны компаний.
Китай резко взвинтил цены на машины после захвата российского авторынка: средняя цена нового китайского автомобиля в России достигла ₽3,06 млн. В первые три месяца подорожание составило 9,3% год к году, что превысило официальный уровень инфляции в 7,2%.
Детализируем:
• сильнее всего – на 53% – выросла цена на модели GAC, которые стали стоить ₽4,3 млн;
• следом идет Geely – автомобили этого производителя прибавили 20,4% и в среднем их можно купить за ₽3,5 млн.
• машины бренда Chery подорожали на 13,3% и теперь оцениваются в ₽3,2 млн;
• не показал существенного роста только Haval, который имеет производство в Тульской области: автомобили этой марки по-прежнему обходятся примерно в ₽2,6 млн.
Несмотря на подорожание, спроснановыеавтомобиликитайскихбрендоввтретьемкварталевыросна 158%.Наибольшей популярностью у россиян пользуются марки Chery (14,7%), Haval (14,5%) и Geely (14,2%). В топ-5, включающий как новые, так и подержанные машины, также вошли Omoda (7,9%) и Jetour (5%).
В прошлом году на китайские бренды пришлась примерно половина продаж новых автомобилей в России. Около 1/3 рынка занял «АвтоВАЗ», оставшуюся часть – другие отечественные марки и продукция ушедших из страны компаний.
BY Зона особого внимания
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from ca
